Bir İngiliz korsan nasıl dünyayı üç kez dolaşan ve Robinson'ı kurtaran ilk kişi oldu?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

Korsan olmak mı, bilim adamı olmak mı? Bazen seçim yapmanın gerekli olmadığı ortaya çıktı - her durumda, Majesteleri Kraliçe Anne'nin özel uzmanı William Dampier her iki alanda da ünlü oldu. Francis Drake'in sadece yabancı gemileri ele geçirmede değil, aynı zamanda yeni toprakları keşfetmede de takipçisi olan Dampier, alışılmadık güney kıyılarını, egzotik flora ve faunayı büyük bir ilgiyle inceledi. Ve tüm bilim adamları gibi, hayatın finansal yönü ile başa çıkmakta pek iyi değildi.

Somerset'li William Dampier

William'ı denize ne getirdi? Genel olarak, diğer birçok genç denizciyi yönlendiren aynı şey - kendi topraklarındaki yaşam düzensizliği ve bir parça ekmek için para alma arzusu. 1651'de Somerset County, East Cocker köyünde, küçük bir kiracı ve çiftçi George Dampier'in fakir bir ailesinde doğdu. Gelecekteki denizcinin kardeşleri olduğu bilinmektedir. Babası, William yedi yaşındayken öldü, annesi yedi yıl sonra öldü ve Dampir, genci okula gönderen yerel bir toprak sahibi Albay Hilyar'ın bakımı altındaydı.

Bir tür eğitim alan William, 16 yaşında deniz yoluyla Fransa'ya gitti ve kendini balıkçılık işine adadı. Ardından, bir sonraki İngiliz-Hollanda savaşının başlamasıyla, Dampir deniz savaşlarına katılma, hatta yaralanma şansı buldu, ardından gelecekteki gezgin bir süreliğine anavatanına döndü. 1678'de Londra'da toprak satın aldı ve evlendi, ancak İngiltere'de uzun süre kalmadı. 1679'da, dünya çapında olduğu ortaya çıkan ve on iki yıl süren ilk uzun yolculuğu başladı.

William Dampier'in biyografisinin bu bölümü "korsan"dır. Karayipler'de ve her iki Amerika kıyılarında bir kez, gemilere ve altınlara ve gemilerin kendilerine ve anakaradan anakaraya taşınan kölelere yönelik saldırılara katıldı. Dampir defalarca deniz yaşam tarzını "kara" olarak değiştirdi: şeker tarlaları için, ağaç kesimi için işe alındı, ancak yine de gemilere ve denize geri döndü.

Coğrafyacı ve doğa bilimci

Belki de kaderini belirleyen William Dampier'in dikkat çekici alışkanlığı, 23 yaşından beri günlük tutmaktı. Çok zor koşullarda bile, Dampiru notlarını tutmayı başardı ve bir kez daha İngiltere'ye dönerek onları yayına getirdi. 1697'de “Dünyada Yeni Bir Yolculuk” kitabı yayınlandı. O zaman bile, yazar kendine dikkat çekti ve ikinci kitabı yazdıktan sonra - "Tüm dünyanın sıcak kuşağının ticari rüzgarları, esintileri, fırtınaları, mevsimleri, gelgitleri ve akıntıları üzerine söylem" - Dampir zaten bir bilim adamı olarak algılandı.. Kraliyet Doğa Bilgisini Geliştirme Derneği'ne üye olmaya davet edildi.

Ocak 1699'da, İngiliz Amiralliği adına 47 yaşındaki Dampier, Avustralya kıyılarına bir sefer düzenledi (o zaman bu kıtaya hala New Holland deniyordu ve aslında bir kıta statüsüne sahip değildi). 26 silahlı savaş gemisi Roebuck'ta yola çıktı. Gemi New Holland kıyılarına yaklaşmadan çok önce, Kaptan Dampier ilk kaptanı Teğmen George Fischer ile ciddi anlaşmazlıklar yaşadı ve güvenliğini riske atmamak için Dampier onu zincire vurdu, bir kamaraya kilitledi ve gemiye bindirdi. Brezilya kıyıları, Fischer'ı yerel yetkililere teslim etti. Kendisi Avustralya'yı keşfetmeye gitti.

Dampir bunu vicdanlı ve kapsamlı bir şekilde yaptı ve genel olarak bu kıtanın araştırmacıları arasında oldukça değerli bir yer kaplıyor. İleriye bakıldığında, denizcinin Avustralya yakınlarındaki takımadalar, keşif sırasında keşfedilen bitkiler ve hayvanlar hakkında kayıtlarını tutmak için çok işi olduğu belirtilmelidir. Dampier, Avrupalılar için tuhaf olan çeşitli ürün ve yemeklerin tatlarının bir tanımını kağıda bile kaydetti. Gerçek şu ki, Roebuck gemisi ciddi bir sızıntı keşfetti - düzeltmek mümkün değildi ve gemi hala battı. Dampiru ve mürettebat, ıssız bir adaya inmek zorunda kaldılar ve bir ay sonra yakınlardan geçen bir İngiliz gemisi tarafından alındılar. Bu arada, batık "Roebuck" çok uzun zaman önce keşfedilmedi - 2001'de oldu.

Bu yolculuk, New Holland hakkında yeni bir kitabın temelini oluşturdu - 1703'te yayınlandı. Keşif gezisinden dönen Dampir, aynı Fischer tarafından başlatılan bir mahkeme tarafından bekleniyordu. Dampir, eşine yönelik zalimane davranışı nedeniyle mahkeme kararıyla Kraliyet Donanması'nda görev yapma hakkından mahrum bırakıldı, ayrıca para cezasına çarptırıldı.

Alexander Selkirk'in kurtarılması

Dampir'in biyografisinin bir sonraki sayfası, bir korsanın, yani savaşan devletin üstün gücünün onayıyla düşmanın ticaret gemilerini ele geçiren bir denizcinin zanaatıyla ilişkilidir. Bu tür bir faaliyet için özel bir sertifikaya ihtiyaç vardı - Dampir aldı. Bu sefer iki gemi yola çıktı - "St. George" ve "Sink Port". Bu keşif, gerçek bir Robinson'un hikayesine dönüşmesi bakımından ilginçtir - yani, kimin maceralarına göre inanıldığına inanılan bir adam ve sonra Daniel Defoe romanını yazacak.

Alexander Selkirk, Sink Port gemisindeyken, Kaptan Stradling'in dikkatini geminin yetersiz durumuna çekti. Selkirk'in iddiasına göre gemi batma tehlikesiyle karşı karşıyaydı - ve bu bir süre sonra oldu. Ancak, çatışmanın hararetiyle kaptan, inatçı denizciyi ıssız Mas a Tierra adasına indirmeye karar verdi ve ona bir dizi yiyecek ve temel malzeme bıraktı. O zamana kadar, kaptan Dhampir ile tartıştı ve bu da geminin seferin dışına çıkmasına neden oldu. Stradling'in gemisi, Selkirk'in tahmin ettiği gibi ıssız kıyıya indi, çok sayıda kurbanla birlikte battı.

Sefer beklentileri karşılamadı - bu sefer hazine kalyonunu ele geçirmeyi planladı, bu olmadı. Dampir, sefere para yatıran ve kaybedenlere kendini açıklamak zorunda kaldı. Ve 1708'de, güney denizlerinin korsanı ve kaşifi, üçüncü dünya yolculuğuna ve son uzun yolculuğuna çıktı. Bu sefer çok fazla ganimet ele geçirmeyi başardılar ve ayrıca Kaptan Woods Rogers liderliğindeki Dampier'in gemisi "Duke" Alexander Selkirk'in imdadına yetişti. Dört yıldan fazla bir süre tecritte, çok büyüdü, neredeyse İngilizce konuşmayı unuttu, ancak olağanüstü güç ve hız ile ayırt edildi.

Yeni seferin karlı olduğu ortaya çıktı, ancak her şey borçları ödemek için gitti. William Dampier, dönüşünden üç yıl sonra yaşadı ve 63 yaşında öldü. Navigatörün esası, yalnızca navigasyonun gelişimini değil, aynı zamanda İngiliz ve Avrupa yaşamının diğer alanlarına katkısını da içerir: örneğin, Oxford Sözlüğü'nde adı 80'den fazla kez belirtilir - belirli bir aracı ilk kez kullanan bir kişi olarak. terim - örneğin, "barbekü" veya "avokado".

Modern dünyada artık ıssız ada kalmadığını söylemek yanlış olur: tam tersine, birçoğu var: burada Modern Robinson'lar için cennetin tarihi ve sırları.