Şoför, taksi şoförü ve astronot: Kadınlar "erkek" mesleklerinde nasıl ustalaştı?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

Bugün hiç kimse araba kullanan kadınlara veya bayan dişçilere şaşırmıyor, ancak 100 yıl önce bile birçok meslek ilkel olarak erkek olarak kabul edildi ve erkekler daha zayıf cinsiyeti kendi bölgelerine sokmak için acele etmediler. Stereotipleri aşmak ve “kadın olmayan” meslekte ilk olmak için birçok kadın gerçek zorlukların üstesinden gelmek zorunda kaldı.

Lucy Hobbs Taylor

Bu cesur kadın, 1833 yılında New York eyaletinin küçük bir kasabasında doğdu. Neredeyse on yıldır öğretmen olarak çalışan kız, daha ilginç bir meslek edinmeye karar verdi. Bununla birlikte, enstitüye kabul için başvurmayı bile başaramadı, çünkü inanıldığı gibi kadınların yerinin olmadığı zor bir uzmanlık seçti. Bugün sürpriz olabilir ama Lucy sadece dişçi olmayı hayal etti. Bu çılgın fikirden vazgeçmeyen kız, Diş Cerrahisi Koleji'nde bir profesörden özel ders almaya başladı ve yine de özel bir muayenehane açtı. Muhtemelen, ilk başta hastalarla da sorunları vardı, çünkü kendi sözleriyle,

Bu alanda beş yıllık başarılı bir çalışmadan sonra Lucy nihayet Iowa Dişhekimliği Topluluğuna katılma izni aldı ve Diş Cerrahisi Koleji'ne girebildi. 1866'da doktorasını aldı ve tarihteki ilk kadın diş hekimi oldu. Bu arada, birçok hanımın onun izinden gittiğine ve 1900 yılına gelindiğinde etekli sertifikalı diş hekimlerinin sayısının bine çıktığına inanılıyor ki bu da “kadın olmayan mesleğin” patlayıcı bir gelişimi olarak kabul edilebilir.

Bertha Benz

Kiminle sadece kadınlar direksiyonda karşılaştırılmaz! Ancak yüzyılımızda, autolady giderek daha fazla hale geliyor. Ancak, bu durumda, erkekler boşuna, çünkü bayanlar, kendinden tahrikli araçlar yollarda göründükten hemen sonra araba kullanmaya başladılar. İlk kadın sürücünün, arabanın mucidi Karl Benz'in eşi Bertha Benz olduğuna inanılıyor. 19. yüzyılın sonunda, bu teknik yenilik iyi kök salmadı, herkes geğirme duman bulutlarını ve gürleyen demir arabaları sevmedi. Benz aile şirketinin işleri iyi gitmiyordu. Ardından, kocasını bu çabasında desteklemek için cesur kadın çok cesur bir adım atmaya karar verdi. Sormadan arabalardan birini alarak en büyük oğullarını arabaya bindirdi ve komşu bir kasabaya gitti.

Toplam 200 kilometre yol kat ettikten sonra, bir kadının bile kendinden tahrikli bir silahı idare edebileceğini gösterdi. 1888'de oldu. Tanıtım gösterisi başarılı oldu ve araba ticareti kısa sürede canlandı. Bu arada, böyle ciddi bir kontrolden sonra, Bertha'nın kocasıyla paylaştığı arabayı geliştirmek için birkaç fikri vardı. Örneğin, bir dişli kutusu fikrini ortaya atan oydu.

Elisabeth von Papp ve binicilik meslektaşları

Arabada bir kez ustalaşan kadınlar, elbette, bu tür ulaşımla ilgili meslekleri devralmaya çalıştılar. Bu arada, bugün kadın kamyoncular bile var, ancak bu hala kuralın bir istisnası çünkü bu iş “daha adil seks” için gerçekten çok zor. Ancak kadın taksi şoförleri 20. yüzyılın başında ortaya çıktı. 1908'de bir Alman kadın, Elisabeth von Papp, dul kaldıktan sonra bir taksinin direksiyonuna geçti ve çocuklarını tek başına beslemek zorunda kaldı. Kadın, Berlin Taksi Şoförleri Okulu'nda bile okudu, ancak neredeyse tüm hayatı boyunca meslektaşları ve yolcular arasında çok farklı tepkilerle karşılaştı. Bu cesur adımla Elizabeth, zamanının yaklaşık 50 yıl ötesindeydi - kadınlar bu mesleğe ancak savaştan sonra toplu olarak hakim olmaya başladılar.

Paris'te aynı zamanda kasaba halkının kafasında bir devrim olduğunu söylemeliyim: Şubat 1907'de şehrin sokaklarında ilk kadın taksiciler ortaya çıktı. Sınavı geçmek ve polisten izin almak için, özgürleşmiş üç kadın bir aylık kurslar aldılar ve bu kurslarda sürücülük kurallarına ek olarak veteriner hekimliğin temelleri ile Paris ve banliyölerin coğrafyası da yer aldı.

Bu arada, ilk taksiciler aristokratlardı ve kısa süre sonra bu mesleği bıraktılar, ancak birkaç yıl sonra 40'tan fazla bayan Paris'i dolaşmaya başladı! Doğru, kelimenin tam anlamıyla birkaç yıl içinde sayıları yarıya indi ve daha sonra kadın taksiciler ortadan kayboldu, sonuçta, her türlü hava koşulunda atlı bir arabanın sürücüsü olmak oldukça zor ve kamuoyu cesur öncülerle alay etti.

Raymonda de Laroche

Fransız kadın Eliza Desroches, gençliğinde oyuncu olmayı hayal etti, bu yüzden adını daha sesli bir isim olarak değiştirdi, ancak sahneyi değil gökyüzünü fethetme şansı buldu. İlk başta, kız balonlar tarafından taşındı ve birkaç kez bu cihazlarda uçtu. Sonra tasarımcı Charles Voisin'i o kadar büyüledi ki, küçük bir uçağa binmesine izin verdi, ama elbette sadece yerde. Bununla birlikte, kız büyük bir sürprizle hemen gökyüzüne yükseldi ve sonra oldukça güvenli bir şekilde inmeyi başardı. Birkaç ay sonra, 1910'da Raymonda uçuş yarışmalarına katıldı ve pilot diploması aldı.

Doğru, bu tehlikeli hobi sonunda gökyüzünü fetheden ilk kadını öldürdü. Sadece birkaç ay sonra bir kaza geçirdi, ardından kendini iyileştirmeyi başardı ve birkaç yıl sonra - ikincisi onun için ölümcül olduğu ortaya çıktı. Doğru, bu kazada Raymonda de Laroche suçlu değildi, kaza sırasında pilot değil, bir uçağın yolcusuydu.

Valentina Tereşkova

Sadece elli yıl sonra, bir kadın astronot ilk uçuşunu yaptı. Bu arada, bugün uzayda bulunan tüm insanların %10'unu kadınlar oluşturuyor. Ve bu yaşta sadece aktiviteyi değil, aynı zamanda kadın güzelliğini de koruyan 82 yaşındaki Valentina Vladimirovna, deneyimlerini gençlerle paylaşmaya devam ediyor.

(Uçuştan sonra Valentina Tereshkova ile yapılan röportajdan)