Nükleer denizaltı USS Tresher'ın ölümünün gizemi henüz ortaya çıkmadı

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

Filonun tüm tarihinde, kaza sonucu batan sekiz nükleer denizaltı bilinmektedir. Bu kederli listede ilk sırada, hala okyanus tabanında duran Amerikan teknesi Thresher vardı.

USS Harman (SSN-593) çok amaçlı nükleer denizaltı (SSN), bu tür on dört gemiden oluşan bir dizide liderdi. İlk tekne, tüm seri gibi, adını köpekbalığı türlerinden biri olan deniz tilkilerinin onuruna aldı. Mayıs 1958'de Portsmouth tersanelerine yerleştirilen SSN-593, 1961'de uzun denemelerden sonra hizmete girdi.

Zamanına göre oldukça büyük bir tekne (yaklaşık 3500 ton deplasman ile), Amerikan gemi inşasının en son başarılarını içeriyordu. Amacı, düşman denizaltı füze gemilerini aramak ve yok etmekti. Ayrıca tüm sınıflardan su üstü gemilerine saldırabilirdi. Bu görevleri yerine getirmek için nükleer denizaltı, torpidoların yanı sıra yeni ortaya çıkan "Sabrok" tipi roket torpidolarıyla silahlandırıldı.

Deneme dalışı

9 Nisan 1963'te SSN-593, mürettebata (112 kişi), 17 sivil uzmana ek olarak gemide bulunan derin deniz testleri için denize açıldı. Tekne, Binbaşı John Harvey tarafından komuta edildi. Bu, denizaltı filosunda acemi olmaktan uzak olmasına rağmen, bu tür teknelerde ilk yelkeniydi: üç yıl boyunca dünyanın ilk nükleer denizaltısı "Nautilus" da subay olarak görev yaptı, tarihi yolculuğuna katıldı. Kuzey Kutbu'na buz. Tekneye, en son hidrofonlarla donatılmış destek gemisi "Skylark" ("Skylark") eşlik etti - su altında denizaltı ile iletişimi sürdürmek için cihazlar. Skylark ayrıca dalgıçlar ve 260 metre derinliğe kadar tasarlanmış bir kurtarma kapsülü de taşıyordu.

10 Nisan sabahı gemiler kıta sahanlığını terk etti. Şimdi altlarındaki okyanusun derinliği 2,5 kilometreyi aştı. 200 metreye test dalışı yapan Harvey, maksimum derinliğe dalmaya hazır olduğunu açıkladı. Harman denizaltısı su altında kaybolduğunda mükemmel görünürlük ile açık ve sakin bir hava vardı. Tüm gemi birimlerinin durumunu kontrol etmek için her adımdan sonra durarak 65 metrelik adımlarla dalmaya karar verildi. Bu modda, test yaklaşık altı saat sürmüş olmalıdır.

Dalışın başlamasından yaklaşık yarım saat sonra tekne 120 metre derinliğe ulaştı. Bir süre sonra Kaptan Harvey, derinliklerinin sınır değerin yaklaşık yarısı olduğunu bildirdi (Harman için yaklaşık 330 metre). Tekneyi ve sistemlerini inceledikten sonra dalışa devam edildi. Okyanus, kucağında gemideki tutuşunu sıkılaştırdı. Her metre derinlik, gövdenin metrekare başına basıncını bir ton artırdı. Harmancı, teknenin derinlik sınırına yaklaştığını bildirene kadar bir saat daha geçti. Ardından, zaten kötü bir şekilde duyulabilen son mesaj geldi: “Kıçımızda artan bir trim var, uçmaya çalışıyoruz” (acil bir çıkış yapmak için).

Sonsuz bir gizem

Denizaltı artık temasa geçmedi, ancak hidrofonlar Skylark'a, teknenin balast tanklarına verilen yüksek basınçlı havanın gürültüsü ile karıştırılan karakteristik bir ses verdi. 1-2 dakika sonra, eskort gemisinde anlaşılmaz bir taşlama sesi duyuldu. Hidrofonda bulunan bir İkinci Dünya Savaşı denizaltısı olan Skylark gezgini, bunu bir denizaltı gövdesinin parçalanmasının çatırdaması olarak açıkladı. Skylark bir süre tekneyi cevapsız aramaya devam etti. Daha sonra, hidrofon iletişiminin henüz başarısız olduğunu umarak, derinlere sinyal gürültü bombaları bırakmaya başladılar ve acil bir yükseliş için komuta sinyal verdiler. Hepsi boşunaydı."Harman" ve üzerinde bulunan herkes 2,5 kilometrelik bir okyanus suyu tabakasının altında dinlendi.

Birçok yüzey gemisi ve nükleer denizaltının yanı sıra Trieste bathyscaphe, kayıp denizaltının aranmasına katıldı. Enkazın yüzeyinde trajedinin yeri kesin olarak belirlendi. Daha sonra, "Trieste", ölen teknenin kalıntılarını altta bulmayı ve bireysel parçalarını yüzeye çıkarmayı başardı. Bununla birlikte, yapılan araştırma ve toplanan verilerin analizi, "Harman" ın ölüm nedenlerini tam olarak kesin olarak belirlemeye izin vermedi. Sır çözülmeden kaldı. Muhtemelen felaketin suçlusu, reaktör soğutma sisteminin dıştan takma basınca dayanamayan tüplerinden biriydi.

Tarihteki ilk nükleer denizaltı felaketi son değildi. Hem Amerikan hem de Sovyet denizaltıları öldürüldü, ancak aynı anda öldürülen (129 kişi) "Harman" sayısı eşsiz kaldı.