Neden Birinci Dünya Savaşı'nda gemilere desen çizdiler?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

"Kör" ile genellikle birinin net görüşünü kaybettiğini kastediyoruz - örneğin, parlak bir ışığa bakmaktan. Ayrıca gördükleriniz takdire şayan olduğunda güzelliğinizle göz kamaştırabilirsiniz. Ancak, bu kelimenin zamanımızda çoktan unutulmuş bir anlamı daha var. Kör edici kamuflajla ilgili. Birinci Dünya Savaşı sırasında bu terim çok yaygındı - bu, sanatçılar tarafından hayali bir şekilde boyanmış mahkemelerin adıydı. O kadar tuhaf ki, gemiler Kübizm tarzında yapılmış tablolara benzemeye başladı.

1917'ye gelindiğinde, Almanya'nın İmparatoru Kaiser Wilhelm II, son derece başarılı bir deniz seferi başlatmıştı: İngiliz tedarik gemilerinin beşte birinden fazlası, denizaltılarına herhangi bir gemiyi, hatta hastane gemilerini imha etmeleri emredilen Almanlar tarafından batırıldı.

Gemileri düşmanlardan gizlemek son derece zordu çünkü denizin ve gökyüzünün renkleri sürekli değişiyordu. Ayna kullanımı, branda kullanımı gibi fikirler tartışıldı ve gemileri gizlemek için diğer seçenekler düşünüldü, ancak hepsi reddedildi ve uygulanamaz bulundu. Her şeyden önce - dumanı geminin bacalarından gizlemenin imkansızlığı nedeniyle. Sonunda bir çözüm bulundu. Göz kamaştırıcı (göz kamaştırıcı) kelimesiyle belirlendi ve ünlü sanatçı ve İngiliz Kraliyet Donanması Gönüllü Rezervi Norman Wilkinson tarafından önerildi.

Onun fikri ile diğerleri arasındaki temel fark, geminin kendisini değil, yerini ve yönünü gizlemeye çalışmanız gerektiğiydi. Wilkinson bir çözüm buldu: bunlar renkli geometrik desenlerle boyanmış gemiler olmalı.

Birçok savaş filminde, bir denizaltı bir gemiye saldırdığında, bir kişinin periskop kullanarak geminin koordinatlarını verdiğini ve diğerinin bir düğmeye basarak torpidoyu serbest bıraktığını görebilirsiniz. Gerçek hayatta, her şey çok daha karmaşıktır. Denizaltının 10 fitten daha yakın olmaması ve biraz ile 6 bin fitten daha uzak olmaması gerekiyordu. Geminin konumu ve torpidolar ateşlendiğinde nerede olacağı, geminin boyutu, normal hızı ve hareket yönü kullanılarak tahmin edilmelidir. İşte tam da bu noktada göz kamaştırıcı devreye giriyor.

Parlak renkler, sıra dışı şekiller ve kavisli çizgiler, düşmanın gözlerini yorup kafalarını karıştırdı - bu durumda geminin şeklini, boyutunu ve yönünü belirlemek çok zor hale geldi. Bu arada, doğada, zebralarda benzer bir şey gözlemlenebilir - vücuttaki şeritleri de avcının kafasını karıştırır, bu da hayvanın hangi yönde hareket ettiğini anlamak kolay değildir ve daha da fazlası - tüm grup.

Mayıs 1917'de, İngiliz Donanmasının ilk "kör edici" gemisi test için gönderildi. Yerel yelkenli gemiler ve Sahil Güvenlik, yerini bildirecekti. Göz kamaştırıcı harika çalıştı. İlk testten sonra, yaklaşık 400 savaş gemisinin yanı sıra 4.000 İngiliz ticaret gemisi boyandı.

Sanatçı ve deniz subayı Wilkinson'ın fikri o kadar başarılı oldu ki, bu tür gemi boyamaları yayına girdi, hatta belirli gemi türleri için standart renklendirme türleri bile ortaya çıktı. Hacimler çok büyük olduğu için diğer sanatçılar da çalışmaya dahil oldu.

Gemilerde tasvir edilen soyut çizimler, Picasso gibi sanatçılar arasında popüler hale gelen dönemin modernist resim dalgasını çok andırıyordu. Bazı ressamlar, aynı teknikle, ancak gemilerde değil, tuvalde resim yaparak "körleme" kullanmaya başladılar.

İlginç bir şekilde, İkinci Dünya Savaşı'nda, bu tür kamuflaj, özellikle gemilerin koordinatlarını ve yönlerini (elektronik cihazlar dahil) belirlemek için daha gelişmiş yöntemler, bu tür kalıplardan etkilenmeyen yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladığından, pratikte kullanılmadı. Bununla birlikte, Nazi birlikleri bazen yine de kör edici bir kamuflaj görünümü kullandılar - örneğin, büyük gemilerinin yanlarında daha küçük olanların parlak siluetlerini boyadılar veya gemilerin uçlarını boyadılar.

Yüz yıldan fazla bir süre sonra, New Yorklu sanatçı Tauba Auerbach başka bir "kör edici" gemi yarattı: New York Sanat Vakfı, ressamı efsanevi itfaiye gemisi John J. Harvey'i boyaması için görevlendirdi. Bu, tesadüfen 11 Eylül 2001 trajedisinden sonra da kullanılmış olan, şimdiye kadar yapılmış en güçlü yangın söndürme teknelerinden biridir.

Sanatçı Tobias Reberger, Londra'daki Thames Nehri üzerindeki Somerset House'da görülen I. Ayrıca Venedik Bienali'nde Altın Aslan ödülünü kazanan "göz kamaştırıcı" bir kafenin tamamını boyadı.

Ve Venezüellalı sanatçı Carlos Cruz-Diez, Edmund Gardner gemisini bu tarzda boyadı. Bir şehir anıtı olarak Liverpool'da kuru havuzda duruyor.

Bu arada, Londra'daki İmparatorluk Savaş Müzesi'nde, Birinci Dünya Savaşı gemilerinin "kör edici" tarzında yapılmış posterler, giysiler, yastıklar, çantalar ve diğer eşyaları görebilirsiniz.

Ayrıca hakkında okumanızı öneririz neden İkinci Dünya Savaşı'nda İngiltere ve Fransa arasında açık bir savaşa geldi.