Rus bilim adamlarının parlak icatları, ardından dünya kökten değişti

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

Rus toprakları büyük bilim adamları, parlak mühendisler ve mucitler açısından zengindir. Sadece Rus, Sovyet değil, aynı zamanda dünyadaki ilerlemenin gelişimine de büyük katkıda bulundular. Gerçekten gurur duyacağımız ve hayran kalacağımız biri var. Bilim adamlarımız renkli film izlemeyi, paraşütle atlamayı, sadece siyah beyaz değil, renkli olarak da güzel fotoğraflar çekmeyi mümkün kıldı ve insanların bu güne kadar kullandıkları birçok buluşu sundular.

renkli fotoğraf

İlk renkli fotoğraf 1861'de ortaya çıktı ve üç rengin aynı anda yansımasını temsil etti: mavi, kırmızı ve yeşil. Ancak görüntülerin kalitesi arzulananı bıraktı, renk sürekli olarak üç spektrumdan birine kayıyordu. Dünyanın dört bir yanındaki birçok bilim insanı, en doğal, doğala yakın renk üretimine ulaşmayı hayal etti.

Ancak yurttaşımız Sergei Prokudin-Gorsky bunu yapmayı başardı. 1863'te Vladimir'de doğdu, eğitimli bir kimyagerdi. Ancak, tüm hayatını fotoğraf sanatına adadı. Rusya, Almanya ve Fransa'dan en iyi ustalar ve bilim adamlarıyla çalıştı. Eğitim ve kendi araştırmasının bir sonucu olarak, fotoğrafçı 1905'te fotoğraf plakalarının hassasiyetini artıran, renkli saydamların üretiminde ve renkli filmlerin tasarımında yardımcı olan kişisel bir hassaslaştırıcı için patent almayı başardı.

Ve zaten 1908'de, bilim adamı yeni teknik başarıların kullanımı için bir plan geliştirmeyi başardı. Sonuç olarak, fotoğraf dünyasında büyük bir yankı uyandıran olağanüstü kalitede fotoğraflar elde edebildi. Böylece diğer profesyonelleri yeni gelişmelere zorlamanın yanı sıra renkli baskıdaki iyileştirmeler.

Ancak Prokudin-Gorsky'nin asıl amacı, optik renk projeksiyonları kullanarak Rusya'nın okul çocuklarına Rus İmparatorluğu'nun tarihi ve kültürü hakkında bilgi vermekti. Çar Nicholas II'den izin ve yardım alan Sergei, İmparatorluğun birçok yasak bölgesine girmeyi başardı.

Her şeyi çekti: tapınaklar, fabrikalar, manzaralar, köylüler, çarlar, yazarlar, böylece eşsiz bir renkli Rusya koleksiyonu yarattı.

Elektrikli araba

19. yüzyılın sonunda, gezegenin her yerinde elektrikli arabalar yapılmaya başlandı. O zamanlar ilgi, şehirlerin alan olarak şimdi olduğundan çok daha küçük olması ve tek bir şarjla altmış kilometre seyahat etmenin çok uygun olması gerçeğinden kaynaklanıyordu. Ülkemizde elektrikli ulaşımın en ünlü Rus mucidi 1864 doğumlu mühendis Ippolit Romanov'du. Çeşitli tipte elektrikli araçların yanı sıra piller ve bir elektrik motoru geliştirdi.

1889'da Romanov, elektrikli kabin çizimlerini, adı ilk Rus otomobilinin yaratılmasıyla ilişkilendirilen girişimci Peter Frese'ye sundu. Girişimci, sürücünün yolcu bölmesinin arkasında olduğu fabrikada İngiliz kabininin kopyalarının toplandığı projeyle ilgilenmeye başladı. Biraz sonra, kabinin ısıtmalı kapalı tip olduğu bir kabin monte edildi.

Kısa süre sonra, iki kişilik tiplerin yaratılmasından sonra, Romanov dört ve daha sonra daha fazla insanı taşımak için tasarlanmış arabalar geliştirmeye başladı. Ve zaten 1899'da, bilim adamı on beş kişilik bir elektrikli omnibüs tasarladı. Önde taşıma kontrol cihazları ve sürücü için bir yer ve arkada - iletken için bir yer vardı. Yolcular arka güverte kapılarından girdiler ve yan duvarlar boyunca sıralara oturabildiler. Daha sonra, yirmi kişiyi barındıracak bir model geliştirildi.

Başkentin sokaklarında dolaşan bu elektrik mucizesi, yoldan geçenler arasında kesinlikle sürpriz ve zevk yarattı. Yetkililer ayrıca olumlu bir karar verdi ve bu tür ekiplerin düzenli bir şekilde hareket etmesinin başlatılmasına izin verdi. Ancak, bu araçların daha da geliştirilmesini finanse etmeyi reddettiler. Bu nedenle diğer mucitler arasında büyük ilgi uyandıran elektrikli omnibüs, belediye bürokratları tarafından öldürülen bir icat olarak tarihte kaldı.

Video Kaydedici

Alexander Ponyatov, video kaydı, televizyon ve radyo yayıncılığı alanında yenilikler getiren bir elektrik mühendisidir. 1892 yılında Kazan ilinde doğdu. İç savaş nedeniyle, uğruna savaştığı Beyaz Muhafızların yenilgisinden sonra Çin'e ve daha sonra Amerika'ya göç etmek zorunda kaldı.

II. Dünya Savaşı sırasında, Alexander Ponyatov, askeri radarlar için elektrik motorları ve jeneratörler üreten kendi şirketi Ampex'i kurdu.

Ancak savaşın bitiminden sonra yeni bir şey bulması gerekiyordu. Ve bir video kaydedici yaratmaya karar verdi. Daha önce, diğer bilim adamları zaten denemişti, ancak video sinyalinin sesten beş yüz kat daha geniş bir bant genişliğini işgal etmesi nedeniyle kayıtlar çok miktarda bant gerektiriyordu.

Ve deneme yanılma yöntemi sayesinde Ponyatov, çapraz hatlı bir manyetik video kaydı yöntemi geliştirmeyi başardı. Bütün bunlar televizyonda bir sıçrama yaptı. Ve zaten 1956 sonbaharında, haber bülteni ilk olarak canlı değil, kasette yayınlandı.

Tabii ki, ilk VCR devasa bir dev gibi görünüyordu. Fiyatı kozmikti - elli bin dolar. Parlak bir mühendisle çalışan insanlar, bu "teknoloji mucizesini" bu kadar büyük bir paraya kimin satın alacağını merak ettiler. Ancak bir hafta içinde, VCR'nin sunumundan sonra yetmişten fazla kopya satıldı. Ve 1962'de bu VCR'lerin ilk bini zaten satılmıştı.

Ana tüketiciler, elbette, Amerikan sinemalarının çoğu ve bazı TV kanallarıydı. Film endüstrisinin gelişimine katkılarından dolayı Alexander Ponyatov, Amerika'nın en prestijli ödüllerini aldı - "Emmy" ve "Oscar". Ancak İskender Rus köklerini ve onurlu geleneklerini unutmadı. İlginç bir gerçek, uzak anavatanının anısına her zaman ofislerinin yanına huş ağacı dikmesidir.

Paraşüt

Paraşüt yaratma fikri Leonardo da Vinci tarafından icat edildi. Ama bu tasarım çok garipti. Birçok insan paraşütü nasıl geliştirecekleri konusunda kendi fikirlerini buldu. Ve sorun, 1872'de St. Petersburg'da doğan Rus mucit, mühendis, bilim adamı - Gleb Kotelnikov tarafından çözüldü.

Bir kez, 1910'da, gösteri uçuşlarında, uçağın havada nasıl düştüğünü, güçlü bir yüksekliğe dayanamadığını ve bunun sonucunda ünlü pilot Lev Matsievich'in öldüğünü gördü. Gleb, etkilendi, elbette, havacıları korkunç bir ölümden nasıl kurtaracağını bulmaya karar verdi. Ve kelimenin tam anlamıyla on ay sonra sözünü yerine getirdi.

Önce kumaşı ipekle değiştirdi. İkincisi, kolaylık ve acil müdahale için yaylı metal bir sırt çantasına yuvarlak bir paraşüt sakladı. Doğru anda, pilot yüzüğü çekti, sırt çantasının kapağı açıldı ve yayların yardımıyla "kurtarma kubbesini" dışarı attı. Bu tasarım bugün hala tüm dünyada kullanılmaktadır.

Bir başka ilginç gerçek de, paraşütün iyileştirilmesi sırasında Kotelnikov'un araba hareket halindeyken test etmesi, bu da kanopi açıldığında keskin bir şekilde fren yaptı. Böylece, uçağın acil frenlenmesi durumunda kullanmaya başladıkları bir fren paraşütü bulmayı da başardı.

renkli televizyon

Büyük Rus mühendis Vladimir Zvorykin'e "Televizyonun Babası" denir. 1888'de Murom şehrinde varlıklı bir tüccar ailesinde doğdu. Petersburg Enstitüsü'nde okurken Vladimir, televizyonun mucidi Profesör Boris Rosing ile bir araya geldi. Zvorykin asistanı oldu ve o zamandan beri televizyon hayatının işi oldu. Aile para sıkıntısı yaşamadığından, Zworykin Paris'te eğitim alabilir ve bilgisine büyük katkı sağlayabilir.

1918'de köklü hayatı çöktü. Eve el konuldu, ebeveynler öldü. Vladimir, televizyon hayaline saplanıp iç savaşa katılma konusundaki isteksizliği nedeniyle 1919'da Amerika'ya taşınmaya karar verdi. Sıfırdan başlamak zorundaydı. 30'ların başında, bilim adamı bir alıcı tüp - bir kineskop tasarladı ve bir verici televizyon tüpünün - bir ikonoskopun patentini aldı. Ve zaten 40'lı yıllarda, ışık huzmesini kırmızı, mavi ve yeşil renklere ayırmayı başardı ve bunun sonucunda renkli televizyon elde edildi.

Ancak bu onun tek buluşu değildi. Emekli olduğu zamanlarda bile yeni çözümleri ve keşifleriyle şaşırttı. Vladimir Zvorykin bir elektron mikroskobu, gece görüş cihazları, uzaktan kumanda cihazları, tıbbi elektronikler ve şu anda tüm dünyada kullanılan diğer birçok şeyi yarattı.

uçak ve helikopter

Igor Sikorsky olağanüstü bir bilim adamı, korkusuz pilot ve bir dizi uçağın yaratıcısıdır. Uçak tasarımcısı 1889'da Kiev'de doğdu. Ve 1908'de zaten bir öğrenci olarak kendi helikopterini yaratmaya başladı.

Fakat ilk deneme başarısız oldu. Bu helikopter asla gökyüzüne çıkamadı. İkinci helikopteri de aynı kader bekliyordu. Ve bu, uçak tasarımcısının bile hataları değil, gerekli ağırlıkta ve en önemlisi güçte bir motorun olmamasıydı.

Ve zaten 1914'te dört motorlu uçak "Ilya Muromets" havalanabildi. Bu uçakta on altı yolcu vardı, bu o zaman için mutlak bir rekor. Bu uçak şunları barındırıyordu: ısıtmalı konforlu bir kabin, tuvaletli bir banyo ve yürüyüş için bir güverte. Bu "havacılık şaheseri" üzerindeki ilk uçuş, St. Petersburg'dan Kiev'e uçup geri dönen Igor Sikorsky tarafından yapıldı ve böylece bir dünya rekoru kırdı. Bu arada, Birinci Dünya Savaşı'nda bu uçaklar dünyanın ilk ağır bombardıman uçaklarıydı.

Ve 1942'de Sikorsky tarafından oluşturulan şirket, kendisi tarafından oluşturulan R-4 ve S-47 helikopterlerini üretmeye başladı. Bu arada, bu helikopterler zaten İkinci Dünya Savaşı'nda, bir personel taşımacılığı olarak ve ağır yaralıların tahliyesi için kullanıldı.

Sikorsky'nin son icadı 1954'te geliştirdiği S-58 helikopteriydi. Özellikleri açısından tüm birinci nesil helikopterleri geride bıraktı. Değişiklikleri, dünyanın neredeyse elli ülkesinde hem askeri hem de sivil amaçlar için kullanıldı. Bazı eyaletler onları üretmek için lisans bile satın aldı. Zamanımızda bu tür makinelerin hala kullanılması ilginçtir. Sikorsky Corporation, dünya helikopter endüstrisinde lider konumlardan birini işgal etti ve hala işgal ediyor.

Bunlar elbette icatlarıyla dünyayı alt üst eden bilim adamlarının hepsi değil. Ne yazık ki birçoğu, çeşitli sebepler ve koşullar nedeniyle şaheserlerini yabancı bir ülkede yarattı, ancak köklerini ve vatanlarını hatırladılar.