Yuri Gagarin'in uzaya ilk uçuşunun arşiv belgeleri sınıflandırıldı: Yetkililer yıllarca ne sakladı?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

60 yıl önce, muazzam tarihi öneme sahip bir olay gerçekleşti. İlk insan uzaya uçtu - Sovyet pilotu Yuri Gagarin. Bu muzaffer uçuş, bugün inanılmaz bir atılım, tüm insanlığın olağanüstü bir başarısı olarak algılanıyor. Olay, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı! Gagarin, SSCB'deki tüm kadınların bir kerede favorisi olan ulusal bir kahraman veya şimdi dedikleri gibi gerçek bir "yıldız" oldu. Bu kısa yörünge uçuşu, dünya bilimi için büyük önem taşıyordu, ancak neredeyse dünya tarihinin en sağır edici fiyaskosuyla sona erdi …

Mükemmel uçuş?

Tüm Sovyet kitle iletişim araçları, her şeyin “mükemmel” gittiği bir mantra gibi oybirliğiyle tekrarlandı. Yuri Gagarin'in tek dönüşlü uçuşu kesinlikle plana göre ilerledi ve başlangıçtan tam olarak 108 dakika sonra, açıkça olması gereken yerde sona erdi. Ancak aynı zamanda, kimse Vostok'un indikten sonra neden arama ekibi tarafından değil, yerel sakinler ve en yakın birimin askerleri tarafından karşılandığını açıklama zahmetine girmedi.

Uçuşla ilgili tüm belgeler kesinlikle sınıflandırıldı. Ancak 1991'den sonra tüm bu arşivler kaldırılmaya başlandı. Yirmi yıldır araştırmacılar belgeleri analiz ediyor ve ancak son zamanlarda bu olayın tüm gerçek detaylarının doğru bir şekilde tanımlandığı ayrıntılı koleksiyonlar ortaya çıkmaya başladı. Gerçek şu ki, ilk uzay uçuşu sadece “mükemmel” gitmedi. Korkunç bir felaketle ve hatta pilotun ölümüyle sonuçlanabilirdi.

Çok başarılı bir proje değil

Bugün, gemide Yuri Gagarin ile birlikte yola çıkmadan önce, yedi benzer geminin uzaya fırlatıldığı zaten biliniyor. SSCB'deki ilk insansız uydu gemisi Mayıs 1960'ta fırlatıldı. Sadece dört gün sonra, fren yap ve alçal komutundan sonra durum kontrol sistemi arızalandı. Aksine, uydu hızlandı ve daha da yükselmeye başladı. Ardından, deney köpekleri olan Fox ve Seagull ile uzay aracı fırlatıldı. Ne yazık ki, roket fırlatıldıktan hemen sonra patladı.

19 Ağustos'ta Belka ve Strelka ile ikinci gemi denize indirildi. Bu uçuş şimdiden herkesin dikkatini çekti. Bir gün sonra uzay aracı hesaplanan alana indi, hayvanların durumu düzeldi. Ardından Bee ve Mushka adlı köpeklerin bulunduğu üçüncü gemi uzaya gönderildi. Yörüngede bir gün geçirdikten sonra, Dünya'ya döndükten sonra gemi öngörülen yörüngeden büyük ölçüde saptı. Sonuç olarak, tesisin acil durum patlatma sistemi onu yok etti. Bu bilgi kamuya açıklanmadı. Olay dikkatlice gizlendi. Aynı yılın Aralık ayında, Alpha ve Pearl köpekleriyle başka bir cihaz piyasaya sürüldü. Bilinmeyen nedenlerle dönerken, roketin üçüncü aşaması başarısız oldu, acil kurtarma sistemi çalıştı. Gemi, Nizhnyaya Tunguska Nehri bölgesindeki Tura köyü yakınlarına acil iniş yaptı. Cihaz bulundu ve köpekler de bulundu. Her şey özenle toplandı ve çıkarıldı. Bu lansman başarılı olarak adlandırılamadı ve bununla ilgili bilgiler de gizlendi.

Başka bir deyişle, 1961'in başında, beş uzay uçuşundan sadece biri kazasız tamamlandı. Bu kabul edilemez bir performanstı. Projenin tamamen revize edilmesi ve değiştirilmesi gerekiyordu. Sadece bunun için zaman yoktu. Amerika Birleşik Devletleri günden güne uzaya ilk insanlı uçuş projesini uygulamak zorunda kaldı. Sovyetler Birliği bunun olmasına izin veremezdi. Testlerin devamına karar verildi.

Mart ayının başlarında, Vostok uzay aracının tam bir kopyası fırlatıldı. Sadece gemide yaşayan bir astronot değil, bir kukla vardı. İvan İvanoviç ile birlikte (şaka olarak çağrıldığı gibi), köpeği Chernushka'yı yerleştirdiler. Bu sefer her şey sorunsuz gitti. Gemi uçtu ve indi, planlandığı yerde değil. Mart ayının sonunda başka bir uydu gemisi fırlatıldı. Gemide Zvezdochka adında bir köpek vardı. Her şey yolunda gitti, sadece iniş yine yanlış yerde oldu. Bilim adamları, gemilerin mesafelerini neden uçtuğunu tam olarak belirleyemediler. Benzer bir kusur küçük bir hata olarak kabul edildi. Ana şey, astronotun hayatta kalmasıdır. Roket ve uzay teknolojisinin baş tasarımcısı Sergei Pavlovich Korolev bu riski aldı ve gemide yaşayan bir pilotla bir uzay aracının fırlatılmasının hazırlanması emrini verdi.

Gitmek

İnsanlı uzay aracı Vostok'un başlangıcı 12 Nisan 1961'de Moskova saatiyle 9:07'de gerçekleşti. Daha sonra Baikonur kozmodromu olarak değiştirilecek olan Tyura-Tam test alanından yola çıktı. Kalkış sırasında Gagarin, "Hadi gidelim!" dedi. Korolev peşinden bağırdı: "Hepimiz size iyi uçuşlar diliyoruz!"

Sabah dokuzda, içinde dünyanın ilk yaşayan astronotunun bulunduğu gemi yörüngeye girdi. Yerberi 181 kilometreydi ve doruk noktası hesaplanan rakamları 92 kilometreye kadar aştı! Bunun nedeni, radyo kontrol sisteminde ciddi bir arızaydı. Planlanandan yarım saniye sonra üçüncü etabın ayrılması gerçekleşti. Cihaz zaten gerekenden fazla hız kazandı. Çok tehlikeliydi. Sonuçta, planlanan irtifa, sevk sisteminin aniden arızalanması durumunda, geminin doğal olarak yavaşlayacağı ve kendi başına yörüngeden çıkacağı temelinde seçilmiştir. Yaklaşık beş ila yedi gün sürmesi gerekiyordu. Bu süre için tüm olası yaşam destek sistemleri rezervleri hesaplandı. Gerçek yörüngeden ayrılma, bu dönemde üç kattan fazla bir artış anlamına geliyordu. Bu zamana kadar, pilotun öldüğü garanti edildi.

Uçuş sırasında kozmonot, her zaman Dünya ile temas halinde kalmaya çalıştı. Sinyal her zaman sabit değildi ve Yuri Alekseevich duyulduğundan tam olarak emin olamıyordu. Kısa süre sonra Vostok uzay aracı bölgeyi Hawaii Adaları üzerinden geçti, Pasifik Okyanusu'nu geçti, güneyden Horn Burnu'nu çevreledi ve Afrika'ya yaklaştı. Gagarin, konserve suyla yıkanan "uzay" yemeğini tattı. Daha sonra astronot size her şeyin yolunda olduğunu söyleyecektir.

Pilot Dünya'yı, çevreleyen yıldızları, sonsuz uzayı gözlemledi. Tüm enstrümanların okumalarını sürekli olarak kaydetti. Gagarin bunları yerleşik teybe yazdırdı ve kayıt defterine kopyaladı. Ufak tefek sıkıntılar da oldu. Ağırlıksızlık durumunda, Gagarin'den bir kalem "kaçtı". Not alacak bir şey yoktu. Teybin şeridi bitti. Astronot onu manuel olarak ortasına geri sardı. Gagarin not almaya devam etti, ancak uçuşla ilgili bazı değerli bilgiler bu nedenle sonsuza dek kayboldu.

Uzay aracının taşıyıcıdan ayrılmasından sonra program-zaman cihazı hemen çalıştırıldı. Sonra bu cihaz oryantasyon sistemini başlattı. Sistem gemiyi istenilen yöne yönlendirdi. Sonra fren motoru açıldı. Hesaplamalara göre tam 41 saniye çalışmış olması gerekirdi. Ancak valfte küçük bir kusur vardı ve motor beklenenden daha erken kapandı. Bu, destek hatlarının açık kalmasına neden oldu. Muazzam basınç altında, nitrojen içlerine akmaya başladı. Sonuç olarak, gemi saniyede 30 devir hızında döndü. Pilot raporunda bunun hakkında şöyle yazdı: “Bir tür bale olduğu ortaya çıktı: baş-bacaklar, baş-bacaklar … Bütün bunlar büyük hızlarda. Her şey dönüyordu. Benden önce parladı şimdi Afrika, şimdi gökyüzü, şimdi ufuk. Tek yapabildiğim gözlerimi Güneş'ten kapatmaktı. Ayaklarımı doğrudan port deliğine koydum. Perdeleri kapatmadım. Ben de neler olup bittiğiyle inanılmaz ilgileniyordum. Ayrılık anı gelene kadar bekledim ama yine de gelmedi…"

Acil iniş

Tüm küçük teknik problemlerin ve tutarsızlıkların toplamı sonucunda tamamen benzersiz bir durum gelişmiştir. Pilotun, gelişen olayların tehlikesini değerlendirmenin hiçbir yolu yoktu. Yuri Alekseevich'e haraç ödemeliyiz - panik yapmadı. Gagarin, uçuşun plana göre gitmesi için mümkün olan her şeyi yaptı. Astronot, saati not etti ve neler olduğunu izlemeye devam etti. Geminin bölmeleri nihayet bölündüğünde, cihaz Akdeniz'in üzerinde bulunuyordu. Yükseklik 120 kilometreden fazla değildi.

Uzay aracı hareket etmeye devam etti, dönüşü yavaş yavaş yavaşladı. Aşırı yükler büyümeye devam etti. Roketin kokpiti parlak kırmızı bir ışıkla aydınlandı. Pilot garip bir çıtırtı duydu ama nereden geldiğini anlamadı. Gagarin, bu sesin geminin kabuğunun termal genleşmesinin etkisi olduğuna karar verdi. Yuri Alekseevich yanık bir şeyin kokusunu aldı. Gözleri önemli aşırı yüklenmelerden karardı. Bütün bunlar birkaç saniye sürdü, ancak astronot hayata veda etmişti. Sonra aniden her şey durdu. Gagarin kendini daha iyi hissetti.

Uzay aracının atmosferin yoğun katmanlarına girişi, yerel ölçüm noktası tarafından Simferopol'de kaydedildi. Bir süre sonra, saniyede 200 metreden biraz fazla bir hızla, yedi kilometre yükseklikte, sistem ambar kapağını açtı ve pilot fırladı. Ana paraşüt patladı, Gagarin sandalyeden uçtu. Aynı zamanda, konteynerdeki acil durum kaynağı ayrıldı. Bilinmeyen bir nedenden dolayı, ipliğe asılmadı, düştü. Böylece pilot gerekli tüm ilaçlardan, gıda malzemelerinden, telsizden ve yön bulucudan mahrum kaldı. Yuri Alekseevich, Dünya'dan üç kilometre yükseklikteyken, yedek paraşüt açıldı. Gagarin ikisini kontrol edemediği için geriye doğru uçtu. Sadece otuz metre yükseklikteyken yüzünü çevirdi. Böylece yere iyi inmeyi başardı ve yaralanmadı.

Genel olarak, pilotun inişi başarılı sayılabilir. Bu, Saratov Bölgesi, Engels Bölgesi, Smelovka köyünden çok uzak olmayan, Leninsky Put kolektif çiftliğinin yeni sürülmüş tarlasında oldu. Uçuş süresini belgelere göre karşılaştırırsak, neredeyse elli yıldır herkesin güvence altına aldığı gibi yüz sekiz değil yüz altı dakika olacak.

Planlanan iniş alanı, hesaplamalara göre, Saratov bölgesi, Khvalynsky bölgesi, Akatnaya Maza köyünün hemen kuzeyindeydi. Tahminler bir uçuşu öngördü, ancak gemi tam tersine neredeyse iki yüz kilometrelik bir yere ulaşmadı. Pilot burada beklenmiyordu. Astronot, paraşütlerin gölgeliğini şahsen söndürdü, kendini tüm tasmalardan kurtarabildi ve insanları aramak için yürüyerek gitti.

Bilim için bu uçuş paha biçilmezdi ve öyle kalmaya devam ediyor

Daha önce sınıflandırılmış belgelerin gösterdiği gibi, Vostok gemisi teknik açıdan mükemmel olmaktan uzaktı. Uzay uçuşunun başarısı bir şans meselesiydi. Yuri Alekseevich için davanın nasıl sonuçlanabileceğini düşünmek bile korkutucu. Bu uzay uçuşuna dahil olan bilim adamlarının da daha iyi bir kaderi yoktu. Tamamen ve tamamen siyasi bir karardı. Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk olmasına izin verilemezdi. Ne pahasına. Gelişmiş bir uzay ulusunun statüsü tehlikedeydi. Hiçbir risk aşırı değildi. Hatanın maliyeti çok yüksek olabilirdi. Tüm mühendislerin, test füzelerinin ve tasarımcıların çalışmaları, aşırı pathos olmadan bir başarı olarak adlandırılabilir.

Bilim dünyası için, bir insanın yörüngeye fırlatılması, insanlık için yeni bir çağın başlangıcını belirleyen en önemli başlangıç noktası oldu. Bu, bilim adamları tarafından onlarca yıldır yürütülen tüm anlaşmazlıkların çözülmesine yardımcı oldu. Sonuçta, insan uzaya uçmadan önce, hiç kimse Dünya'nın dışındaki koşullar hakkında hiçbir şey bilmiyordu. Elbette bilim, gezegenler arası uzayın boşluk olduğunu biliyordu. Ancak örneğin, çok daha fazla kuyruklu yıldız ve meteoroid olduğuna inanılıyordu. Uzay yolculuğunun önündeki ana engel olarak kabul edilen bu gök cisimleriydi. Bilim adamları, radyasyon tehlikelerinin yanı sıra aşırı yüklerin etkisinin farkında değildi. Bugünün en büyük sorunu bu.

Uzayı ilk fetheden Sovyet pilotu hakkında daha fazla bilgi edinin, makalemizi okuyun. halkın bilmediği ilk kozmonot biyografisinden ilginç gerçekler: bilinmeyen Yuri Gagarin.