Sualtı Çernobilleri: Bugün dünya okyanusları için tehdit oluşturan batık nükleer denizaltılar

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

20. yüzyılın ortalarına kadar tüm denizaltılarda 2 tip santral kullanıldı. Yüzeyde hareket için, denizaltılar güçlü dizel motorlar ve su altı tahriki için - akümülatörlerden elektrik çekişi kullandı. Böylece, denizaltıların özerklik rezervi ciddi şekilde sınırlıydı. 1954'te her şey değişti. Bu yıl Amerika Birleşik Devletleri dünyanın ilk nükleer enerjili denizaltısı Nautilus'u inşa etti. Çok yakında - sadece 3 yıl sonra, Sovyetler Birliği'nde "atomla çalışan" denizaltı ortaya çıktı.

1991'de SSCB'nin çöküşünden önce, her türlü arıza ve acil durum nedeniyle 4 Sovyet nükleer denizaltı battı. Hala deniz tabanında duruyorlar ve tüm dünya okyanusları için gerçek bir tehdit oluşturuyorlar.

Nükleer denizaltı K-27

SSCB'de tüm nükleer denizaltılar projelere göre sınıflandırıldı. Nisan 1962'nin başında, NATO'nun hemen Kasım kod adını atadığı tek denizaltı "Project 645" K-27 başlatıldı. Bu denizaltının benzersizliği, sıvı metalin 2 nükleer reaktöründe soğutucu görevi görmesiydi. Ancak, faaliyetinin en başından itibaren nükleer santral kusurunu gösterdi.

K-27'deki acil durumlar o kadar sık oldu ki, donanma denizaltıya acı veren bir takma ad verdi - "Nagasaki". Bir süre için mürettebat acil durumlarla başa çıkmayı başardı. Şimdiye kadar, RM-1 reaktörlerindeki tasarım kusurları ve yanlış hesaplamalar gerçek bir trajedinin nedeni olmadı. 1968'de 24 Mayıs'ta santralin rutin testleri sırasında oldu.

Denizaltı, reaktörlerin çalışma modlarının test kontrolleri sonucunda nükleer tesisin çekirdeğinin ısı alışverişinde bir arıza meydana geldiğinde Barents Denizi'ndeydi. Sonuç olarak, yakıt elemanlarının bir kısmı (yakıt çubukları) yüksek sıcaklıkların etkisi altında basitçe erir. Teknede güçlü bir radyoaktif element salınımı meydana geldi, çünkü denizaltının tüm mürettebatı - 105 kişi, farklı dozlarda radyasyon aldı.

Radyasyonun çoğu, hasarlı reaktörün hemen yakınında bulunan mürettebat üyeleri tarafından alındı. Yirmi kişi, izin verilen maksimum değerden binlerce kat daha fazla olan 600-1000 röntgen aralığında doz aldı. Bu tür radyasyon yüklerinin bir sonucu olarak, 9 mürettebat olay yerinde öldü. Denizaltının gövdesi ve içi de radyasyonla yoğun bir şekilde kirlendi.

Buna rağmen, K-27 denizaltısı 11 yıl daha faaliyetteydi ve sadece 1 Şubat 1979'da Sovyet Donanması'ndan çıkarıldı. 1968 kazasından sonra denizaltının radyasyon kirliliği o kadar güçlüydü ki, onu naftalize etmeye ve sonra zorla su basmasına karar verildi. Reaktörlerin bulunduğu "motor" bölmesi yaklaşık 300 ton bitümle dolduruldu ve Eylül 1981'de denizaltı Kara Deniz'de 75 metre derinlikte battı.

2012 yılında, denizaltının durumunu inceledikten ve çeşitli analizlerden sonra, K-27'nin daha fazla imhası için yüzeye çıkarılmasına karar verildi. Bu çalışmaların önümüzdeki yıl olan 2022 yılı için planlanması planlanmaktadır.

Denizaltı K-8

K-27 denizaltısı gibi, K-8 denizaltısı da nükleer santralin güvenilirliği açısından eşit derecede başarısız oldu. Proje 627A "Kit" in bir parçası olan teknede, 1960 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana 10 yılı aşkın bir süredir faaliyet gösteren bir dizi acil durum meydana geldi. Sonuç olarak, mürettebat üyeleri önemli radyasyon dozları aldı. Ancak, kendisi için ölümcül olan 12 Nisan 1970'de, denizaltının ölümünün nedeni bir nükleer reaktör değildi.

1970 baharında SSCB, filosu Ocean-70 için en büyük taktik askeri tatbikatlardan birini gerçekleştirdi. Denizaltı K-8 de onlara katıldı. 150 metre derinlikten planlanan çıkış sırasında, ekipmanın elektrik devrelerindeki kısa devre nedeniyle hidroakustik bölmesinde yangın çıktı. Yangın, reaktör bölmesi de dahil olmak üzere teknenin her yerine hızla yayılmaya başladı. Nükleer bir felaketi önlemek için santral personeli, canları pahasına yangını söndürdü. Denizaltı güvenli bir şekilde yüzeye çıktı ve mürettebatın tahliyesi başladı.

Ancak, o günlerde Biscay Körfezi'nin yüzeyinde, gücü 8 puana ulaşan bir fırtına çıktı. Denizin dalgalı olması ve yangının verdiği hasar nedeniyle denizaltı dengesini kaybetti. Tüm denizcilerin SSCB askeri komutanlığının emrini yerine getirme ve denizaltıyı ne pahasına olursa olsun kurtarma girişimlerine rağmen, yangından 4 gün sonra, K-8, Kaptan V. Bessonov ve 52 mürettebat üyesi (104 kişiden) ile birlikte, battı.

Şu anda, denizaltı, 2 nükleer reaktör ve nükleer savaş başlıklı 4 torpido ile birlikte, Atlantik'in dibinde, İspanya kıyılarından 500 kilometre uzaklıkta 4.680 metre derinlikte bulunuyor. Şimdiye kadar insanlık, K-8 denizaltısının tehlikeli nükleer kalıntılarını Biscay Körfezi'nin dibinden güvenli bir şekilde kaldıracak herhangi bir teknik yeteneğe sahip değil.

Nükleer denizaltı K-219

Şubat 1972'nin başında, 667A "Navaga" projesinin nükleer füze kruvazörü - denizaltı K-219 SSCB Donanması'na girdi ve 1 yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, sonuç olarak denizaltıda ilk kaza meydana geldi. bunlardan 1 mürettebat öldü: 15 No'lu füze silosunun basıncının düşürülmesi sonucunda, füzelerin itici gaz bileşenleri ile karıştırılan su - bir dimer nitrojen dioksit, nitrik asit oluşturdu. Sonuç olarak, madende bir patlama meydana geldi ve maden sular altında kaldı.

Olaydan sonra acil durum madeni kapatıldı ve denizaltı normal şekilde çalışmaya devam etti. 1975'te K-219, 667AU "Burbot" projesine göre modernize edildi ve 1980'de tam bir revizyondan geçti. 1986 sonbaharının başlarına kadar, denizaltı, 15 nükleer silahlı balistik füze ve 20 torpido (2'si nükleer şarjlı) ile donanmış olarak düzenli olarak tetikteydi.

Denizaltının rotasında 180 derecelik bir dönüşe kadar keskin değişiklikler yaptığı izleme varlığını kontrol etmek için taktik bir manevra sırasında (Amerikalılar Rusların bu manevrasına Çılgın İvan - "Çılgın İvan" diyorlar), K- gemisinde 219 füze ve fırlatma silosu No. 6'nın basıncı boşaltıldı. Keskin sel nedeniyle, denizaltı 300 metre derinliğe "başarısız oldu". Su kalmaya devam etti ve madeni suyla doldurmak ve hasarlı füzeyi denize itmek için acilen yüzeye çıkması önerildi.

Ancak patlama daha önce gerçekleşti. Sonuç olarak, sadece gövde değil, aynı zamanda plütonyum içeren füzelerin savaş başlıklarının mermileri de hasar gördü. Patlamadan birkaç saat sonra, sağ reaktör aşırı ısınmaya başladı ve bu da patlamasına neden olabilir. Hayatının pahasına, bir denizci, bir denizaltının elektromekanik savaş başlığının hareket bölümünün bir sintine operatörü olan 20 yaşındaki Sergei Preminin, reaktör bölmesindeki dengeleme ızgaralarını manuel olarak indirdi. Böylece Gulf Stream'de bir nükleer felaketin önüne geçilmiş olur.

Zor durumdaki denizaltının imdadına yetişen Sovyet sivil gemileri, denizaltıların çoğunu tahliye edebildi. Denizaltıda sadece kaptan ve mürettebatın sözde "acil durum partisi" üyeleri kaldı. Ölülere gelince, doğrudan gemide 4 kişi vardı, aynı sayıda mürettebat üyesi biraz sonra öldü. Denizaltının Murmansk limanına çekilmesine karar verildi.

Çekme aşamasında kablo dayanamadı ve koptu. Su sürekli denizaltı bölmelerinin içindeydi. 6 Ekim 1986 öğleden sonra, K-219 düz bir omurgada Antarktika'nın dibine gitti. Bugün, stratejik bir füze denizaltısının kalıntıları 5 buçuk kilometre derinlikte yatıyor.

Denizaltı K-278 "Komsomolets"

9 Mayıs 1983 Zafer Bayramı'nda, Proje 685 "Plavnik" - K-278 "Komsomolets" in tek denizaltısı SSCB'de piyasaya sürüldü. NATO sınıflandırmasında, bu Sovyet nükleer denizaltısı "Mike" kod adı altında listelenmiştir. Komsomolets'in inşası sırasında Sovyet mühendisleri, denizaltının gövdesini okyanus derinliklerinin yüksek basıncına karşı özellikle dayanıklı kılan benzersiz titanyum alaşımları kullandılar.

Bu güne kadar kırılmamış olan muharebe denizaltıları için dalış rekorunu elinde tutan K-278'dir. Ağustos 1985'te "Komsomolets" 1 kilometre 27 metre derinliğe inmeyi başardı ve güvenli bir şekilde yüzeye çıktı. Ancak, 4 yıldan kısa bir süre içinde rekor kıran denizaltı son askeri kampanyasını başlatacak - 7 Nisan 1989'da K-278 Norveç Denizi'nde batacak.

O sırada tetikte olan ve 380 metre derinlikte 8 deniz mili hızla hareket eden Komsomolets'te yangın çıktı. Şimdiye kadar, oluşum nedenleri belirlenmemiştir. Mürettebatın yangını söndürmek için yaptığı tüm girişimler başarısız oldu, ancak tekne güvenli bir şekilde yüzeye çıkmayı başardı. Bunca zaman, yangın yoğunlaştı, yerelden hacimsele döndü.

Nükleer denizaltının kolordu sol tarafa ve kıç tarafına yuvarlanmaya başladı, ardından Komsomolets komutanı Kaptan 1. Derece Kaptan E. Vanin, mürettebatı tahliye etme emri verdi. Kelimenin tam anlamıyla bundan birkaç dakika sonra, dengesini tamamen kaybeden denizaltı, Norveç Denizi'nin soğuk sularına hızla dalmaya başladı. 69 mürettebattan 42 kişi öldü. Denizaltının kaptanı dahil.

Şu anda "Komsomolets" yaklaşık 1,7 kilometre derinlikte bulunuyor. Batık denizaltının yeri bilim adamları ve araştırmacılar tarafından biliniyor. Hem Norveçli hem de Rus uzmanlar, bitişik Norveç Denizi boyunca sürekli olarak radyoaktif izotop kirliliğini izliyorlar.

2019'daki en son araştırma, Norveç'e veya Rusya Federasyonu'nun kıtasal kısmına henüz görünür bir tehdit olmamasına rağmen, Komsomolets yakınlarındaki dipteki radyasyon arka planının zaten izin verilen seviyenin 100 bin katı olduğunu gösterdi.

Amerikan "denizaltıları-Çernobil"

Dört Sovyet nükleer denizaltısına ek olarak, dünya okyanuslarının dibinde iki Amerikan askeri denizaltısı da var. 1963 baharında, denizaltı USS Thresher, test manevraları sırasında Kuzey Atlantik sularında battı. Felaket sonucunda 129 kişi hayatını kaybetti. Bunlar arasında sadece mürettebat (112 denizaltı) değil, aynı zamanda 17 mühendis (sivil) de vardı.

Denizaltının kalıntıları, araştırma araçları içine daldırıldığında denizaltının reaktörü hiçbir zaman bulunamamasına rağmen, 2,5 kilometreden fazla bir derinliğe sahip dipte durmaktadır.

Bir başka Amerikan nükleer denizaltısı olan USS Scorpion, 22 Mayıs 1968'de Akdeniz'den Norfolk'a dönerken aynı Atlantik Okyanusu'nda 99 kişilik mürettebatıyla battı. Batmanın nedeni, güçlü hidrostatik basıncın etkisi altında teknenin gövdesinin ani tahrip olmasıdır.

Büyük olasılıkla, torpidolardan biri denizaltıda patladı. "Akrep" kalıntılarının tam yeri (3 bin metreden fazla olan derinlik hariç), Amerikan makamları hala bir sır saklıyor. Reaktörün durumu ve denizaltının nükleer savaş cephaneliğinin yanı sıra.

Batık nükleer denizaltıların yarattığı tehlike çok gerçektir. Sonuçta, her biri dünya okyanuslarında tam teşekküllü yeni bir Çernobil olabilir. Ve bu, Dünya gezegenindeki tüm biyolojik yaşamın geleceği için gerçek bir tehdittir.