İçindekiler:

Sırbistan'daki madenciler tarafından kuru bir nehir sahasında tesadüfen bulunan eski Roma mahkemelerinin bilim adamlarına söylenenler
Sırbistan'daki madenciler tarafından kuru bir nehir sahasında tesadüfen bulunan eski Roma mahkemelerinin bilim adamlarına söylenenler

Video: Sırbistan'daki madenciler tarafından kuru bir nehir sahasında tesadüfen bulunan eski Roma mahkemelerinin bilim adamlarına söylenenler

Video: Sırbistan'daki madenciler tarafından kuru bir nehir sahasında tesadüfen bulunan eski Roma mahkemelerinin bilim adamlarına söylenenler
Video: Как живет Лариса Гузеева и сколько она зарабатывает Нам и не снилось - YouTube 2024, Eylül
Anonim
Image
Image

Şaşırtıcı koşullar altında Sırbistan'da antik Roma gemilerine ait bir gemi enkazının net izleri bulundu. Kostolatsk yüzey kömür madeninin madencileri bir ekskavatörle yokuşu kazarken aniden ahşap teknelerin yüzeyine tökezlediler. Bilim adamları, buluntunun Roma dönemine ait olduğuna inanıyor. Tekneler çamurun altına gömüldü, ama aslında - eskiden eski bir nehir olanın altında. Uzmanlara göre gemiler burada en az 1300 yıldır yatıyor.

Bu gemiler ne?

Bu keşif, beklenmedik olmasına rağmen, yalnızca ilk bakışta inanılmaz görünüyor, çünkü maden, antik Roma kenti Viminatius'un bir zamanlar var olduğu yerin yakınında bulunuyor. Madenciler tarafından keşfedilen teknelerin en büyüğü, 15 metre uzunluğunda ve bir buçuk metreden fazla genişliğinde düz tabanlı bir nehir gemisi. Sağlam meşe ağacından yapılmıştır ve Antik Roma versiyonunun çok mantıklı görüneceği şekilde inşa edilmiştir - orada benzer gemi inşa yöntemleri mevcuttu. Ancak, Bizans'ta ve ortaçağ Avrupa ülkelerinde benzer yöntemler kullanıldı. Radyokarbon analizi için mükemmel korunmuş bir meşe parçası gönderildi.

Kırık parçalardan en büyüğü. /novosti.rs
Kırık parçalardan en büyüğü. /novosti.rs

Diğer iki parçanın daha küçük olduğu ve görünüşte çok görkemli olmadığı ortaya çıktı: tek ağaç gövdelerinden kesildiler. Bu tip teknelerin Roma sınırına saldırmak isteyen Slavlar tarafından kullanıldığı bilinmektedir.

Büyük gemi altı kürekle donatılmıştı ve bir güvertesi vardı. Ek olarak, üçgen bir Latin yelkeni için donatıldı. Teknenin ve diğer parçaların yenileme ve yeniden inşası belirtileri var, bu da geminin iddia edilen Romalılara hizmeti sırasında dayanması gereken çok şey olduğunu gösteriyor, bu nedenle geminin yaşının doğrulanması, kökeninin doğrulanmasına yardımcı olacaktır. İki küçük tekneden birinde bazı oymalar var, ancak ikisi de büyük bir tekneden çok daha basit görünüyor.

Tekne yedi metre derinlikte yatıyordu
Tekne yedi metre derinlikte yatıyordu

Gemilerin hiçbiri düşmanlık veya yangın sonucu hasar belirtisi göstermedi, bu nedenle savaşa katılımlarının versiyonu ortadan kalktı. Büyük gemi bir nakliye gemisi olarak kullanılabilir, ancak bir savaş gemisi de olabilir. Enkazın, araştırmacılara gemide hangi mürettebatın olduğunu söyleyebilecek herhangi bir kişisel eşya içermemesi de ilginçtir. Daha küçük teknelere gelince, bu tür tekneler çoğunlukla kara saldırıları amacıyla nehri geçmek için kullanıldı.

En büyük tekne
En büyük tekne

Başarısız gibi görünüyorlardı ve sonra "mothballed"

İlginç bir şekilde, bu tekneler yaklaşık yedi metre derinlikte bulunurken, arkeologlara göre antik Roma eserleri çok daha yüksek olmalıydı - iki metre derinlikte.

- Bu çok garip. Bilim adamları, tüm filonun burada demir atmış gibi göründüğünü ve sonra birdenbire bir anda dibe düştüğünü, burada yüzyıllarca mothballed olduğunu söylüyor.

Burada tam olarak ne olduğunu anlamak için, keşif tarihini doğru bir şekilde gösterecek olan ekspertiz için beklemeniz gerekiyor.

Bu arada, eski arkeologların bir mamut kalıntılarını bulduğu neredeyse aynı bölgede eski gemiler bulundu. Doğru, onlarla karşılaştırıldığında, tekneler çok yeni bir keşif, çünkü mamutun kemikleri yaklaşık bir milyon yaşında ve daha derine uzanıyorlar - 19-20 metre derinlikte.

Ancak bir milyon yıl önce mamutlar bu yerlerde yürüdüyse, o zaman Roma İmparatorluğu sırasında, geçen yüzyılda kuruyan Klepechka Nehri buraya aktı. Antik Roma döneminde bu yer çok derin olabilirdi, bu nedenle bir gemi enkazı oldukça olası.

Arkeologlar bulguyu inceliyorlar
Arkeologlar bulguyu inceliyorlar

En büyük gizem: Tekneler bunca yıl kil ve çamurun altında nasıl bu kadar sıkı bir şekilde saklanabildiler ve bu da tamamen çökmelerine izin vermedi? Bu arada, madenciler madenciler tarafından keşfedilmeden önce, ahşap gemiler mükemmel durumda kaldı ve hasarın önemli bir kısmına hafriyat ekipmanı neden oldu. Teknelerin en büyüğü şanssızdı. Arkeoloji Enstitüsü müdürü ve Viminacium bilim projesinin başkanı Miomir Korac, madencilik ekipmanının eğimi kazarken bu geminin %35-40'ının hasar gördüğünü tahmin ediyor.

Ancak arkeologlardan oluşan ekip tüm parçaları topladı ve tekneyi neredeyse tamamen restore edebileceklerine inanıyor. Her üç gemi de onarıldığında, nasıl inşa edildiklerine ve bulundukları yere nasıl geldiklerine biraz ışık tutabilecekleri umulmaktadır.

Antik Romalıların askeri üssü

Viminacium, Avar-Slav istilasından sonra MS 600'de düştü ve o zamandan sonra bölgede başka herhangi bir limanın var olduğuna dair tarihsel bir kanıt yok. Viminacius, hem Roma eyaleti Moesia'nın başkenti hem de eyaletin askeri kampı olan büyük bir şehirdi.

Viminacium antik kentinin bir parçası
Viminacium antik kentinin bir parçası

Tuna Nehri kıyısında, Sırbistan'ın Kostolac kasabasından 19 mil uzakta bulunuyordu. Günümüzde, turistlere şehrin kalıntılarının çeşitli parçalarını görme fırsatı veren bir arkeoloji parkıdır. Bu şehrin büyüklüğü ve o günlerde oynadığı rol, üç tekneyi yerel arkeologlar için en önemli entrika haline getiriyor.

Önerilen: