Neden 100 yılı aşkın bir süredir hazine avcıları Kaptan Grant'in enkazını bulmayı hayal ediyor?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

General (veya kaptan?) Grant, XIX yüzyıl, Yeni Zelanda ve denizlerde bir yolculuk, bir gemi enkazı, batık bir gemi arayışı - bunlar sadece ünlü romanın eskizleri değil. Jules Verne'in kitabı Yeni Zelanda yakınlarında meydana gelen "General Grant" gemisinin hikayesiyle yazması istendiği varsayılabilir, ancak hayır - daha ziyade, Fransız'ın kompozisyonundan ilham alan evrenin kendisi böyle bir arsa üzerinde karar verdi.

Boston, Massachusetts'ten "General Grant"

"Kaptan Grant'in Çocukları" romanı 1868'de kitap olarak yayınlandı ve kısmen - dergilerde - 1865'ten 1867'ye kadar yayınlandı. Yelkenli geminin yolcularıyla ilgili olay, hiçbir şekilde yazar için bir ilham kaynağı olamaz. Ancak geminin yolcularından veya mürettebat üyelerinden biri, her şey olmadan önce bu çalışmayı okuyabilir. Ancak, gerçek tarihin romanın olay örgüsünü tekrarladığı söylenemez.

Adını Amerikan İç Savaşı'nın kahramanı ve gelecekteki Amerikan Başkanı Ulysses Grant'ten alan üç direkli yelkenli, 4 Mayıs 1866'da Melbourne'den Londra'ya gitti. Bin tonun üzerinde deplasmana sahip olan gemi, 58 yolcu ve 25 mürettebat üyesi taşıyordu. Çok fazla kargo - yün, deri, ama en önemlisi - altın taşıdılar. Resmi olarak, "General Grant"in ambarları 2.576 ons değerli metal içeriyordu, ancak gerçekte ne kadar olduğunu anlamak imkansızdı. Resmi olarak ilan edilen kutular arasında, o zamanlar için yaygın bir uygulama olan kaçak malın da olduğu varsayılabilir.19. yüzyılın ortası, Avustralya'da altına hücum dönemiydi. Altın Victoria eyaletinde çıkarıldı ve elbette Avrupa'ya taşındı. Yol tehlikeliydi - her şeyden önce korsanlar yüzünden ve ikincisi - havanın değişkenliği nedeniyle, denizciler Eski Dünya'ya ulaşmak için Cape Horn'u geçerek binlerce deniz milini ve iki okyanusu aşmak zorunda kaldılar. Dünya turu değil elbette, ama yine de Julvern'in kahramanlarının rotasıyla benzerlik vardı. Doğru, söz konusu gemi Yeni Zelanda'dan uzaklaşmayı başaramadı.

13 Mayıs'ta, Melbourne limanından ayrıldıktan dokuz gün sonra General Grant, Yeni Zelanda'nın güneyindeki Auckland Adaları'na yaklaşıyordu. Hem o yıllarda hem de şimdi ıssız olan bu takımadalar, subantarktik adalar grubuna aittir. Bu kayalık kıyılardan çok uzakta olmayan Antarktika toprakları ve adaların kendileri, soğuk iklimle ilişkili hayvanlara ve kuşlara ev sahipliği yapıyor - aralarında penguenler ve foklar. General Grant gemisinde olanlar için güney yarımküre hakkında konuştuğumuz için soğuk mevsimin başladığını unutmayın. Bu, tüm gezginler için değil, hayatta kalmayı başaran birkaç kişi için önemli olacak.

gemi enkazı

Bir nedenden dolayı, gemi doğrudan kayalara gitti - ya bir seyir hatası yapıldı ya da diğer faktörler ölümcül rollerini oynadı. Fırtınalı değil - aksine, rüzgar tamamen kesildi; yelkenli atalet tarafından adalardan birinin kayalarına taşındı, gemi resiflere çarptı. Dümen kırıldı ve General Grant büyük bir mağarada sıkışıp kaldı; duvarlara ve mağaranın kasasına yapılan birkaç darbeden sonra geminin direği gövdeyi deldi. Ertesi sabah, yelkenli tamamen suya battı ve derinliklere battı. Sadece iki tekneyi denize indirmek ve kurtarmak mümkün oldu - dokuz mürettebat üyesi ve altı yolcu hayatta kaldı. Kaptan William H. Laughlin gemiyi terk etmedi.

Boğulanlar arasında eve dönen altın avcılarının aileleri de vardı - listeler arasında dört çocuklu Bayan Oates, üç çocuklu Bayan Allen, Oldfield ailesi vardı. Birinci subayın karısı Bartholomew Brown öldü, kendisi kaçmayı başardı. Bir süre sonra tekneler Hayal kırıklığı Adası kıyılarına ve oradan da Auckland Adası'na yanaştı. Orada geçici bir kamp kuruldu. General Grant'in batık yolcuları kendilerini, diğer ıssız ve pek de yaşanılmaz adalarla çevrili, ıssız bir adada buldular ve tek umutları, en azından yakınlardaki bir geminin geçişiydi - bu yerler bazen balina avcıları tarafından ziyaret edildi. Ama zaman geçti - yardım yoktu. Avlanarak elde edebileceklerini yediler - özellikle foklar. Giysileri kendimiz diktiler - derilerden. Kalan son kibritlerden birinin yaktığı ateş, aylarca sönmesine izin vermeden sürekli tutuldu - aksi takdirde adalılar ısıdan ve en azından uygun yiyeceklerden mahrum kalacaklardı.

Kıyıda dokuz ay kaldıktan sonra, "Robinsons" teknelerden biriyle Yeni Zelanda'ya bir keşif gezisi göndermeye karar verdi: girişim riskliydi, ancak harekete geçmek için başka seçenek kalmamıştı. Aralarında Memur Bartholomew Brown'ın da bulunduğu dördü yola çıktı. Bu, Ocak 1867'de, güney yarımkürede yazın zirvesindeydi. Anakaraya gönderilenlere ne olduğu hakkında başka bir şey bilinmiyor, büyük ihtimalle amaçlarına ulaşamadan öldüler. Gemiden çıkmayı başaranlardan bir diğeri olan 62 yaşındaki David McLelland, adada bir hastalıktan öldü… General Grant'in kalan on yolcusu, gemilerin rotalarına daha yakın olan başka bir adaya, Enderby'ye taşındı. 19 Kasım 1867'de, gemi enkazından 18 ay sonra, kıyıdan bir gemi fark edildi. Ama ne yazık ki - adalılar denizcilerin dikkatini ne kadar çekmeye çalışsalar da gemide fark edilmediler.

Ancak iki gün sonra, şans en sonunda enkazları ziyaret etti: yorgun Robinson'ları medeniyete getiren Amherst brikinin denizcileri tarafından görüldüler ve kurtarıldılar.

Batık altın aranıyor

Batıkların kurtarılması sansasyon yarattı ve uzun süre gazete sayfalarını işgal etti. Sömürge yetkilileri, denizdeki felaketlerin kurbanlarının mümkün olan en kısa sürede yardım alabilmeleri için Yeni Zelanda yakınlarındaki Antarktika adalarında düzenli olarak devriye gezmeye devam etmeye karar verdiler. Ne yazık ki, "General Grant" olayı, bir dizi gemi enkazının ne ilk ne de sonuncusuydu - bölge navigasyon için elverişsiz kaldı.

Yelkenli tarafından taşınan altın, felaketi öğrenenlerin çoğuna musallat oldu. En muhafazakar tahminler bile, Auckland adasının uçurumlarının dibinde bir yerde büyük bir servet olduğunu öne sürdü - ve elbette hemen onu bulmak istediler. Gemi enkazının bulunduğu yere ilk keşif, bu aylarca süren mücadeleden sağ kurtulanların keşfinden birkaç yıl sonra gerçekleşti. Kurtarılanlardan biri de, General Grant'in battığı yeri maksimum doğrulukla belirlemek için denize açıldı. Sonra hava şanssızdı - arama başarı ile taçlandırılmadı ve gemi hiçbir şey olmadan geri döndü. Diğer hazine avcıları seferi, yelkenli Daphnia yola çıktığında çok daha trajik bir şekilde sona erdi. Bu arada, ıssız adadan kurtarılan General Grant'in yolcularından biri katıldı. Arama sırasında, büyük geminin güvenli bir şekilde manevra yapamadığı adaya mümkün olduğunca yaklaşan bir tekne fırlatıldı. Ancak ani bir fırtına nedeniyle, yelkenli aceleyle tehlikeli kayalardan açık denize doğru hareket etti. Hava düzeldiğinde, "Daphnia" geri döndü - ancak keşif ekibinin 6 üyesi olan tekne o zamana kadar iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Gemi enkazının tam yeri bilinmiyor. Ancak değerli kargoyu keşfetme ve yüzeye çıkarma planları tekrar tekrar yapılıyor ve er ya da geç "General Grant" hazinelerinin denizin derinliklerinden kurtarılması muhtemel.

Ama Point Nemo'nun sakladığı sırlar - uzay gemileri için bir mezarlık haline gelen dünyadaki en gizemli yer.