İngilizler "aptal altını" için Grönland'a üç seferi nasıl donattı?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

İngiliz korsan Martin Frobisher, kuzey denizlerini keşfederken, kraliçesine altın yerine yararsız kayalardan dağlar getirdi. Aynı zamanda dünya tarihine adını yazdırmayı ve şövalye unvanını almayı başardı.

I. Elizabeth'in (1558-1603) saltanatı sırasında, genç İngiliz aristokratları için denizcilik veya daha doğrusu özel hizmet, bir kariyer inşa etmek için en çekici seçenekti. Londralı zengin bir tüccarın akrabası olan Martin Frobisher de bir istisna değildi. Eski bir İskoç ailesinin çocuğu olan Martin, erken babasız kaldı ve onu denizci yapmayı planlayan amcası tarafından büyütülmek üzere verildi.

korsan gençlik

1553'te, on sekiz yaşındaki Frobisher, amcasının teşvikiyle gemiye girdi ve Gine'ye bir yolculuğa çıktı. Cesur genç adam hemen kaptan üzerinde olumlu bir izlenim bıraktı. Ve 1554'teki ikinci baskın sırasında, Martin gönüllü olarak, lideri rehineyi bırakma niyetinin ciddiyetinin bir işareti olarak talep ettiği Afrika kabilesinde kaldı.

Kaderin iradesiyle, Frobisher Afrikalılardan Portekizlilere geçti, ancak orada bile kendini kanıtlamayı başardı. Korsan Strangueis ile birlikte Gine'de bir kale almaya çalıştı, ancak başarısız oldu. Sadece 1559'da Frobisher, bir korsan baskınına katılmak için aldığı hapishaneden serbest bırakıldı.

1563'te Martin, Mary Flower'ın kaptanı oldu. Gemi, Fransız gemilerini soyma hakkı veren bir marka mektubu satın alan bir İngiliz tüccara aitti. Martin bu davayı beğendi. Mayıs 1563'te beş Fransız gemisini ele geçirdi ve Plymouth limanına getirdi. 1564'te İngiliz Kanalında Frobisher, Kral II. Philip için Madrid'e halı teslim eden Catherine gemisini ele geçirdi. İspanya ile kavga etmemek için İngilizler küstah kaptanı hapse attı, ancak kısa süre sonra Frobisher tekrar "Mary" sinde denize gitti.

1565'te Martin, Fransız Huguenots'un liderleri - Condé Prensi ve Amiral de Coligny tarafından imzalanan bir marka mektubu satın aldı. Bu belgeye göre, sahibinin Fransız Katoliklerinin gemilerini soyma hakkı vardı. 1569'da Frobisher, Hollanda prensi Orange'lı William'dan benzer bir tanıklık aldı ve İspanyol tacının gemilerini avlamaya başladı. İspanyolların ve Fransızların küstah korsandan duyduğu memnuniyetsizlik, İngilizleri Frobisher'ı geride bırakmak zorunda bıraktı. yine barlar. Ama yine, uzun süre değil.

batıya giden yol

O zamanın düzeltme fikri, Çin'e giden bir deniz yolu arayışıydı. Atlantik'ten Pasifik Okyanusu'na Kuzeybatı Geçidi'ni bulma fikri, on yıldan fazla bir süredir Frobisher'a musallat oldu. Ancak, böyle bir keşif, sahip olmadığı büyük fonlar gerektiriyordu. Zengin armatörleri girişimini finanse etmeye ikna etmeye yönelik sayısız girişim başarısız oldu. Martin'e Kraliçe'nin en sevdiği Robert Dudley'nin ağabeyi - Warwick Kontu Ambrose Dudley yardım etti. Frobisher'ın projesini Danışma Meclisi üyelerine sundu ve 1574'ün sonunda Moskova Şirketi'nden İngiliz tüccarların Frobisher'ı kanatları altına almalarını şiddetle tavsiye ettiler. Ancak Rusya ile ticarette tekel sahibi olan ve buna bağlı olarak batıya değil doğuya gitmekle ilgilenen tüccarlar reddetti.

Daha sonra Danışma Meclisi onlara ya seferlerini donatmalarını ya da bunu yapabilenlere bir lisans vermelerini emretti. Moskova şirketinin başkanı Michael Locke, yine de Frobisher'ı desteklemeye karar verdi ve tüccarların devreye girmesini emretti. Şirketin on sekiz üyesi 875 sterlin katkıda bulundu ve Lock da seferi düzenlemek için 700 sterlin bağışladı. Yakında Frobisher için Gabriel 20 tonluk bir gemi inşa edildi.25 tonluk barque "Michael" ve 10 tonluk pinas (keşif ve küçük sevkiyatlar için küçük bir yelkenli ve kürek gemisi) satın alındı. Keşif ekibi 35 kişiden oluşuyordu. 7 Haziran 1576'da gemiler Ratcliff'ten yola çıktı ve Greenwich'i geçerken Kraliçe I. Elizabeth, onlardan sonra el salladı ve onlara şans diledi.

11 Temmuz 1576'da Grönland sahili denize açıldı, ancak kar ve sis demirlemeyi riskli hale getirdi. Frobisher bu fikri terk etti ve devam etti. Bir gün sonra şiddetli bir fırtına gemileri dağıttı. Pinas battı ve Michael gemisi ufuktan kayboldu. Direği kaybeden "Gabriel" kaptanı ve 23 denizci riskli seferlerine devam ettiler. 28 Temmuz 1576'da İngilizler Çözünürlük Adası'nın kıyılarını çıkardılar ve 18 Ağustos'ta Frobisher, Kanada takımadalarının en büyük adası olan Baffin Land kıyılarına ulaştı.

"Gabriel", Martin'in istenen boğaz olarak kabul ettiği ve küstahça kendi adıyla anıldığı (bu güne kadar Frobisher Körfezi olarak adlandırılır) dar bir koya girdi. Yakında İngilizlerin gemisi, yerlilerin tek tekneleriyle çevriliydi - görgü tanıklarının açıklamalarına göre, İngilizler onları Asyalılar için aldı, ancak onlar Eskimo Eskimolardı.

İlk başta yerliler Avrupalıları dostane bir şekilde karşıladılar, takas için kürk ve yiyecek teklif ettiler. Ancak beş denizci erzak ikmali için karaya çıktığında, Eskimolar onları haince kaçırdı. Frobisher bir kurtarma seferi düzenledi, ancak Eskimolar bulunamadı. İngilizler bunlardan sadece birini ele geçirdi. Ama bir denizci kaptana sarı kum taneleri serpiştirilmiş birkaç siyah taş getirdi. Bir denizciden kıyıda bu tür çok sayıda taş olduğunu duyan Frobisher için bunun tek bir anlamı vardı - altın bulmuştu. Kısa süre sonra gemi kıyıdan yola çıktı ve İngiltere'ye doğru yola çıktı.

doğası gereği sahte

Kaptan, dönüşünde, "altın cevheri" ile taşları keşif sponsoru Michael Lock'a teslim etti. Ve onları kuyumcular ve simyacılar tarafından kontrol edilmek üzere gönderdi. Üç uzman, taşların pirit içerdiği sonucuna vardı, ancak İtalyan usta Angelo, cevherden üç tane altın elde ettiğini bildirdi. Bu, 1577 baharı için yeterliydi, yeni kurulan "Katayskaya Şirketi", altın için başka bir sefer düzenledi. Ve İspanyol hükümdarlarını taklit eden I. Elizabeth, Columbus'un patronları, Frobisher'a "yeni keşfedilen tüm denizlerin, göllerin, toprakların ve adaların, ülkelerin ve yerlerin baş amirali" unvanını verdi.

17 Temmuz 1577'de sefer Frobisher Körfezi'ndeki Hall Adası'na ulaştı. Yeni keşfedilen toprakları İngiliz tacının mülkü ilan eden İngilizler, "altın" için madenciliğe başladılar. Aynı zamanda, değerli kupaları ele geçirmeyi umarak yerliler sürekli onlara ok attılar. Bir ay sonra, Frobisher ambarları "altın" cevheri ile doldurdu ve 23 Ağustos'ta soğuk kıyıdan denize açıldı. Gemiler Eylül 1577'de İngiltere'ye döndüğünde, Martin Frobisher'ın Kraliçe ile kişisel bir görüşme yapması bekleniyordu. Cevheri inceleyen mahkeme simyacıları, gerçekten altın içerdiği sonucuna vardılar. Mayıs 1578'de şirket, Frobisher'ı kuzeye üçüncü bir sefere gönderdi ve ona on beş gemi tahsis etti. Denizciler "altın" kıyısında bir yerleşim yeri kurmak, madenleri donatmak ve cevher sevkiyatını düzenlemek zorunda kaldılar. 2 Temmuz 1578'de gemiler, buzun henüz erimediği Frobisher Körfezi'ne yaklaştı. Bir kar fırtınası sırasında, Dennis 100 tonluk kabuğu kırıldı ve battı. Başka bir gemi İngiltere'ye döndü ve geri kalanı dağıldı.

Seferin on üç gemisi yine de "altın" sahile ulaştı. Doğru, Frobisher artık orada bir koloni ve bir maden inşa edemiyordu. Gemileri tamir ettikten sonra ambarlara 1.300 ton "altın" yükledi ve Ekim ayında İngiltere'ye döndü. Sadece bir ay sonra, sayısız deney sonucunda simyacılar, Frobisher'ın cevherinin, halk arasında "aptalların altını" olarak adlandırılan demir pirit olduğu sonucuna vardılar. Ve içinde gerçek altın yok.

Fiyaskoya rağmen Frobisher, Kraliçe'nin güvenini kaybetmedi ve hatta adını tarihe yazdırdı. Pasifik Okyanusu'na giden Kuzeybatı Geçidi'ni asla bulamadı (ilk kez 1906'da sadece Roald Amundsen geçti). Ama yeni bir koy açtı ve adını verdi. Ayrıca Frobisher, Grönland kıyılarını ilk keşfedenler arasındaydı.

Ayrıca buzdağlarının deniz sularının donmasının bir ürünü olmadığı sonucuna vardı. Sonuçta benciller. Sonuç olarak, karada ortaya çıkarlar ve ancak o zaman denize kayarlar.

Martin Frobisher şövalye unvanını aldı ve uzun yıllar boyunca İngiliz tacına sadakatle hizmet ederek adını solmayan bir ihtişamla kapladı. Asil bir korsana yakışır şekilde savaş yaralarından öldü. 1594'te Frobisher tarafından komuta edilen bir filo, Brittany'deki Fort Crozon'u kuşattı. Bu savaş sırasında Frobisher ciddi şekilde yaralandı ve 22 Kasım'da öldüğü Plymouth'a nakledildi.