İçindekiler:

Henüz açıklanamayan, bulutların altında kaybolan 5 gizemli uçak vakası
Henüz açıklanamayan, bulutların altında kaybolan 5 gizemli uçak vakası

Video: Henüz açıklanamayan, bulutların altında kaybolan 5 gizemli uçak vakası

Video: Henüz açıklanamayan, bulutların altında kaybolan 5 gizemli uçak vakası
Video: Kim Jong-un Evli Olmayan Kızlara Neden Bu Pis Cezayı Veriyor? Kuzey Kore'deki Ahlaksız Yasaklar - YouTube 2024, Nisan
Anonim
Image
Image

Modern radar sistemleri, uçakların gökyüzündeki hareketini yorulmadan izliyor, öyle görünüyor ki, onlara gizemli bir şekilde kaybolma şansı bırakmıyor. Bununla birlikte, son birkaç on yılda, uçakların iz bırakmadan radarlardan kaybolduğu durumlar olmuştur. En şaşırtıcı şey, bazen çok sayıda arama işleminin uçak ve yolcularının izini bulamamasıdır.

Avro Tudor IV Yıldız Kaplanı

Avro Tudor Mk. IVB Super Trader, kaybolan uçağa benzer
Avro Tudor Mk. IVB Super Trader, kaybolan uçağa benzer

6 mürettebat da dahil olmak üzere 31 kişiyi taşıyan bir British South American Airways uçağı 1948 Ocak ayının sonlarında sabahın erken saatlerinde kayboldu. Azor Adaları ve Bermuda'daki Santa Maria arasındaki bir uçuş sırasında Atlantik Okyanusu üzerinde meydana geldi. Soruşturma, uçağın büyük olasılıkla kuvvetli rüzgarlar nedeniyle rotasından çıktığını ve pilotun rotaya devam etme kararlılığının kazaya yol açtığını gösterdi. Kurtarma operasyonu hiçbir sonuç vermedi ve daha sonra gemi için yapılan aramalarda Star Tiger'ın izine rastlanmadı.

Cessna 182L

Cessna 182, kaybolan bir uçağa benziyor
Cessna 182, kaybolan bir uçağa benziyor

21 Ekim 1978'de, 19 yaşındaki 4. sınıf pilot Frederick Valentich tarafından yönetilen bir Cessna 182L, Avustralya'daki Bass Boğazı üzerinde uçarken iz bırakmadan kayboldu. Saat 18:00'de kokpite bindi ve havalandı ve bir saatten biraz fazla bir süre sonra, sevk memurları ondan çok garip bir mesaj aldı: iddiaya göre üzerinde ışıklı iniş ışıkları olan büyük bir garip uçak uçuyordu. Radarlarındaki kontrolörler o bölgede bir Cessna 182L dışında herhangi bir uçak bulamadılar. Yer hizmetleri gökyüzünde neler olduğunu anlamaya çalışırken, Frederic Valentich umutsuzca paniklemeye başladı. Bilinmeyen garip bir uçağın, arka arkaya üç kez küçük uçağının üzerinden uçtuğu için onunla oynuyormuş gibi göründüğünden artan bir endişeyle konuştu.

Frederic Valentich
Frederic Valentich

Bundan sonra, Frederick rotasını keyfi olarak değiştirdi, bir daire içinde uçmaya başladı ve görünüşte takipten uzaklaşmaya çalıştı. Tüm eylem altı dakika sürdü ve ardından pilot, üzerinde asılı duran garip uçağın bir uçak olmadığını açıkladı, hoparlörlerde bir gıcırdama sesi duyuldu, ardından tam bir sessizlik oldu. Uçak artık herhangi bir radarda değildi. Arama operasyonu yarım saat sonra başladı. Herhangi bir çarpışma belirtisi bulunamadı. Uçak ve 19 yaşındaki pilotu iz bırakmadan ortadan kayboldu. Bazıları için, böyle gizemli bir kaybolma, pilotla birlikte hafif uçağın uzaylılar tarafından kaçırıldığına inanmak için sebep verdi.

Boeing-707

VARIG havayoluna ait Boeing 707-320C, kaybolanla aynı
VARIG havayoluna ait Boeing 707-320C, kaybolanla aynı

30 Ocak 1979'da Tokyo Narita Uluslararası Havalimanı'ndan kalkan bu Varig Brezilya Havayolları yük gemisi, Japon doğumlu Brezilyalı sanatçı Manubu Mabe'nin tablolarını taşıyordu. Maliyetleri 1,24 milyon ABD dolarıydı. Kalkıştan yaklaşık yarım saat sonra, o sırada Pasifik Okyanusu üzerinde olan uçak radardan iz bırakmadan kayboldu. Uçağın akıbeti, altı mürettebat üyesi ve 153 tablo, arama operasyonları sırasında hiçbir iz bulunamadığından hala bilinmiyor.

Boeing-727

Boeing-727
Boeing-727

25 Mayıs 2003'te Angola'daki Cuatro de Fevereiro Uluslararası Havalimanı'ndan bir Boeing 727 kaçırıldı. O gün, sadece özel pilot lisansına sahip olan uçuş mühendisi ve uçak teknisyeni Ben Charles Padilla ve asistanı John Mikel Mutantu, Angola mekanikerleri ile birlikte uçuş öncesi eğitim vermek üzere uçağa bindiler. Aynı zamanda, uçuş için iyi eğitimli üç pilotun varlığı gerektiğinden, ne Padilla ne de Mutantu uçağı kontrol edemedi. Bununla birlikte, mühendis ve asistanı bindikten sonra, uçak pist boyunca kaotik hareketler yapmaya başladı ve ardından havalandı ve sonsuza dek gökyüzünde kayboldu. Uçağın kendisini veya onu kaçıran iki kişiyi başka kimse görmedi.

Boeing 777-200ER

Boeing 777-200ER
Boeing 777-200ER

12 mürettebatı da dahil olmak üzere 239 kişiyi taşıyan bu Malezya Havayolları uçağı, 8 Mart 2014'te Malezya'daki Kuala Lumpur Havalimanı'ndan kalktıktan sadece 40 dakika sonra tüm radarlardan kayboldu. Planlanan uçuş öncesi hazırlık, tüm sistemlerin çalışabilirliğini ve arızaların olmadığını gösterdi. Kalkış ve uçuş her zamanki gibi gerçekleşti, servisler tarafından gemide herhangi bir acil durum raporu alınmadı. 01:22'de, yaklaşık 10.500 metre yükseklikte bulunan Boeing 777-200ER, tüm radarlardan kayboldu. Kaybolmanın ardından soruşturmaya göre uçak rotadan saparak yedi saat daha gökyüzünde kaldıktan sonra tamamen ortadan kayboldu. İki büyük çaplı arama operasyonu sonuç vermedi, ancak iddia edilen kaza yerinden 4.000 km uzakta ve resmi arama kapsamı dışında kaybolduktan bir buçuk yıl sonra, uçağın birkaç dağınık parçası bulundu ve bu da şu sonuca varmayı mümkün kıldı. çökmüştü. Doğru, geminin radarlardan kaybolduktan birkaç saat sonra gökyüzünde olmasının nedenleri ve 239 kişinin ölümünün koşulları hala bilinmiyor.

Hava yolculuğu, en güvenli yolcu taşımacılığı türlerinden biri olarak kabul edilir. Her gün dünya çapında 80.000'den fazla uçak başarıyla uçuyor ve yaklaşık üç milyon insanı büyük mesafelere taşıyor. Bununla birlikte, dünya havacılık tarihinde onlarca hava kazası vardır. Yüzlerce insan birkaç dakika içinde ölür ve çoğu zaman kurtuluş şansları yoktur. Bir kişinin uçak kazasından sağ kurtulduğu durumlar, izole edilir ve büyük rezonansa neden olur.

Önerilen: