Savaş gemisi "Vasa", 17. yüzyılın başlarında dünyanın hayatta kalan tek yelkenli gemisidir
Savaş gemisi "Vasa", 17. yüzyılın başlarında dünyanın hayatta kalan tek yelkenli gemisidir

Video: Savaş gemisi "Vasa", 17. yüzyılın başlarında dünyanın hayatta kalan tek yelkenli gemisidir

Video: Savaş gemisi
Video: Their Fortune Vanished ~ Abandoned Fairytale Palace of a Fallen Family! - YouTube 2024, Mayıs
Anonim
Savaş gemisi "Vasa" ("Vaza") - İsveç Kraliyet Donanması'nın amiral gemisi
Savaş gemisi "Vasa" ("Vaza") - İsveç Kraliyet Donanması'nın amiral gemisi

Savaş gemisi "Vasa" İsveç askeri gücünün simgesi olması gerekiyordu, ancak bunun yerine 10 Ağustos 1628'de Stockholm limanından çıktığı ilk yolculuğunda battı. Şimdi restore edilen gemi, özel olarak inşa edilmiş bir müzede sergileniyor; 17. yüzyılın başlarından kalma dünyanın tek hayatta kalan yelkenli gemisi.

Savaş gemisi "Vasa" ("Vaza") - İsveç Kraliyet Donanması'nın amiral gemisi
Savaş gemisi "Vasa" ("Vaza") - İsveç Kraliyet Donanması'nın amiral gemisi

"Vasa" İsveç Kraliyet Donanması'nın amiral gemisi olacaktı, 69 metrelik gemiye 64 top yerleştirildi. Projede 400 gemi yapımcısı çalıştı, inşaat için binden fazla güçlü meşe kesildi. Körfezden 1300 m açıkta meydana gelen batıktan sonraki yıllarda bronz toplar gemiden çıkarıldı ve batık 1961 yılına kadar sığ sularda kaldı.

Savaş gemisi "Vasa"
Savaş gemisi "Vasa"
Savaş gemisi "Vasa"
Savaş gemisi "Vasa"

Şimdi "Vasa" gemisi Stockholm'deki aynı adı taşıyan müzede, her yıl yaklaşık bir milyon turist bu tarihi dönüm noktasını görmeye geliyor. Sualtı kısmının çok küçük olması nedeniyle gemi harap oldu, bu, geminin başlatılmasından birkaç ay önce amiral yardımcısı tarafından belirtildi, ancak Kral Gustav II Adolf, Vasa'yı o kadar çok görmek istedi ki yorumları ihmal etti ve yaptı. ilk seferi ertelemeyin. Sonuç olarak, gemi enkazında 50 ila 400 kişi öldü.

Savaş gemisi "Vasa"
Savaş gemisi "Vasa"

Vasa, 17. yüzyılda İsveç donanmasının gücüne tanıklık eden en önemli anıttır. Gemiyi yıkımdan korumaya çalışsalar da kaçınılmazdır. Böylece, 333 yıl boyunca körfezin zehirli sularında yatıyor, yüzeye çıktığında, asit bileşiklerinin oksijen ile etkileşim mekanizması anında tetikleniyor ve bu da ahşabın erozyonuna yol açıyor. Gemiye özel bir nötralize edici solüsyon uygulandı. Paslanma civataları da değiştirildi, galvanizli ve reçine kaplı olarak değiştirildi.

Bu arada, daha önce Kulturologiya. RF web sitesinde bir inceleme yayınladık hala ziyaret edilebilen ünlü batık gemiler.

Önerilen: