Kim ve neden 2022'de Antarktika'ya bir arama seferi göndermeyi planlıyor

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

Sir Ernest Shackleton'ın kayıp gemisi Endurance bir efsane haline geldi. Dünyanın en ünlü gemilerinden biri Antarktika'daki Weddell Denizi'nde battı. Bu, kaşifin 1914-17'deki talihsiz seferi sırasında oldu ve buz kıtasının keşfinin "kahramanlık döneminin" sonunu işaret etti. Yıllar boyunca, kaza mahallini bulmak için birçok girişimde bulunuldu, ancak hepsi başarısız oldu. John Shears adlı korkusuz bir bilim adamı, 2022'nin başlarında bir tane daha almaya hazırlanıyor. Antarktika keşfinin sembolü olan efsanevi gemiyi bulabileceğinden neden bu kadar emin?

Shackleton'ın seferi

Endurance, Ağustos 1914'te Plymouth'tan yola çıktı. Weddell Denizi yolunda sayısız duraktan sonra, Shackleton ve 27 kişilik mürettebatı Ocak 1915'te tehlikeli bir deniz geçidine girdi. Gemi bir buz tuzağına düştü. Orada uzun bir 10 ay boyunca kilitli kaldı. Bundan sonra, geçici insan barınağı buz kütleleri tarafından ezildi ve battı. Shackleton ve ekibi, filikalarla Fil Adasına taşınmak zorunda kaldı.

İnsanlar kendilerini çok zor durumda buldular. Akut bir yiyecek kıtlığıyla yüzleşmek zorunda kaldılar. Sonuç olarak, kızak köpekleri bile yenildi. Daha sonra erkekler penguenleri ve fokları avlayarak hayatta kalmayı başardılar. Sonunda, Shackleton ve Tom Crean ve denizci Frank Worsley de dahil olmak üzere mürettebatın bir kısmı yardım aramaya başladı.

Cesur ekip, Britanya Denizaşırı Toprakları'nın dağlarını ve buz alanlarını geçerek Stromness balina avcılığı istasyonuna ulaşmayı başardı. Mesafe sadece 30 kilometreydi, ancak oraya varmak çok uzun zaman aldı. Sonuçta, yolda dağları aşmak zorunda kaldım. Hatta bir noktada yanlış yöne bile döndüler.

Sonunda balina avlama istasyonuna ulaşmayı başardılar. Fil Adası'ndaki derme çatma kampta kalanlar kurtarıldı. Seferde can kaybı olmadı ve tüm mürettebat üyeleri eve döndü.

Cazip arama

O zamandan beri Dayanıklılık, batık gemi arayanların hepsini kendine çekti. Ancak, bu aramalar yalnızca en cesur ve çaresiz kaşifler içindi. Weddell Denizi son derece tehlikelidir. Modern buz kırıcılar için bile geçmek genellikle zordur. Yani bir yere varmak her zaman neredeyse imkansız bir görev olmuştur.

Son arama seferi 2019 yılında gerçekleştirilmiştir. Kötü hava koşulları nedeniyle yere ulaşmak mümkün olmadı. Bölgeden ayrılmadan önce araştırma ekibi, Weddell Denizi'nin derinliklerine otonom bir sualtı aracı (AUV) gönderdi. Ne yazık ki, lansmanından sonraki 20 saat içinde onunla iletişim kesildi.

Deniz arkeoloğu Dr. John Shears ve Mensun Bound'un araştırma direktörü liderliğindeki ekip, ikinci bir girişimde bulunuyor. Falklands Maritime Heritage Trust projesi tarafından finanse edilmektedir. Birleşik Krallık Dışişleri ve Milletler Topluluğu Ofisi tarafından onaylanırsa, Şubat 2022'nin sonunda Güney Afrika'nın Cape Town kentinden ayrılacak.

"Endurance 22" adlı sefer, Güney Afrika'da kayıtlı SA Agulhas II araştırma gemisiyle yola çıkacak. Mürettebat, batık gemiyi su altında bulmak için Saab Sabertooth'u kullanacak olan ABD-İngiliz şirketi Ocean Infinity'den tüplü dalış uzmanlarının yanı sıra Alman uzay ajansının TerraSAR-X platformundan gelen uydu verilerini içerecek.

Bound bir basın açıklamasında, "Uzun zamandır imkansız ve ulaşılamaz kabul edilen Endurance'ın kaza yerini bulmaya çalışmak inanılmaz derecede heyecan verici bir ihtimal" dedi. "Zor Antarktika ortamı göz önüne alındığında, başarı garantisi yok, ancak büyük Antarktika kaşiflerinden ilham almaya ve büyük umutlarla keşif yolculuğuna çıkmaya devam ediyoruz."

Keşif çevrimiçi olarak yayınlanacak

Dayanıklılık tarihi bir anıt haline geldi. Uluslararası Antarktika Antlaşması'na göre bu, araştırmacıların yüzeye hiçbir şey getiremeyecekleri anlamına geliyor. Bu nedenle, Shears'ın planı, tam yerini haritada çizmektir. Ayrıca, herhangi bir eser çıkarmadan gemiyi fotoğraflayın.

Dr. Shears, “Gemi bilim dünyasında gerçek bir ikon haline geldi” dedi. “Shackleton'ın destansı hayatta kalma hikayesi çağlar boyunca yankılanıyor. Pek çok batık arasında, bu henüz keşfedilmemiş en ünlüsü ve aynı zamanda bulunması en zor olanıdır. Eğer tespit edebilirsek, kontrol edip detaylı bir 3D lazer taraması yapacağız. Ve hepsini çevrimiçi yayınlamayı umuyoruz."

Batık bir gemiyle ilgili en büyük sorulardan biri onun durumuyla ilgili. Antarktika'nın suları, derinlikleri ve sıcaklıkları geminin bütünlüğünü garanti etmesi bakımından benzersizdir. Mevduatlar nispeten düşük, yılda yaklaşık 1 milimetre. Bu, Dayanıklılığın büyük olasılıkla zaman ve yıkımdan etkilenmeyeceği anlamına gelir.

Dr. Shears'a göre, batık gemiye zarar verebilecek su altı florası ve faunası, yerel buzlu suda pratikte yok. “Genellikle tahta enkazları yiyip bitiren kabukluların buradaki soğuk deniz sularında yaşayamayacağını biliyoruz. Ancak ahşap harika bir karbon kaynağıdır. Bu yüzden batık Dayanıklılık hakkında çok ilginç şeyler bulabiliriz. Yeni türlerimiz olduğunu bile bulabiliriz”diyor bilim adamı.

Buzlu kıtanın keşfi konusuyla ilgileniyorsanız, makalemizi okuyun. Antarktika buzunun altında yeni bir keşif, bu kıtanın 90 milyon yıl önce neye benzediğini bulmaya yardımcı oldu.