49 gün boyunca okyanusa taşınan Sovyet askerleri nasıl hayatta kaldı ve kurtarıldıktan sonra ABD ve SSCB'de nasıl karşılandılar?

2024 Yazar: Richard Flannagan | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 00:20

1960 baharının başlarında, Amerikan uçak gemisi Kearsarge'ın mürettebatı, okyanusun ortasında küçük bir mavna keşfetti. Gemide bir deri bir kemik kalmış dört Sovyet askeri vardı. Deri kemerler, muşamba çizmeler ve endüstriyel su ile beslenerek hayatta kaldılar. Ancak 49 günlük aşırı sürüklenmeden sonra bile, askerler onları bulan Amerikalı denizcilere yaklaşık olarak şunları söyledi: bize sadece yakıt ve yiyecek konusunda yardım edin, biz de eve kendimiz dönelim.

Amerikalı pilotları bulmak

7 Mart 1960'ta, en yakın adadan birkaç bin kilometre uzakta Amerikalı pilotlar tarafından gemide insanlarla birlikte yarı batık bir mavna keşfedildi. Uçak gemisi Kearsarge, açık denize gitmek için tasarlanmamış gemiye yöneldi. Müzakerelerden sonra, Amerikan askerleri mavnanın Sovyet mürettebatını tahliye etti - dört Sovyet askeri bir buçuk aydan fazla bir süre gemide sürüklendi. Yakında SSCB'de ünlü olan Pacific Odyssey'in kahramanları, Iturup Adası'ndan inşaat taburunun çalışanları oldu. ml. Çavuş Ziganshin, erler Poplavsky, Kryuchkovsky ve Fedotov ile birlikte denizciler olarak listelenmedi.

Barge T-36 bir donanma değil, bir ordu gemisiydi. 1959'un son günlerinde bile, sürekli kötü hava koşulları nedeniyle, tüm mavnalar karaya çekildi. Ancak, boşaltılması için T-36'nın başlatılması gereken etli büyük bir gemi adaya yaklaştı. Genellikle mavnalar 10 gün boyunca acil gıda tedariki ile donatıldı, ancak askerler birkaç ay önce kışlaya taşındığından bu sefer erzak kıyıda kaldı.

Bir denizci mavnasının mürettebatı

Olay günü olan 17 Ocak'ta element her zamankinden daha güçlü oynadı. Keskin bir rüzgar mavnayı demirlemeden kopardı ve büyük bir hızla okyanusa taşıdı. Mürettebatın kötü hava koşullarıyla başa çıkma konusundaki umutsuz girişimleri hiçbir yere varmadı. Fırtınadan sonra, ufkun ötesinde kaybolan T-36'yı aramaya başladı. Mavnanın enkazı ve can simidi bulunduktan sonra, askeri komutanlık insanların öldüğü ve geminin battığı sonucuna vardı. Açık okyanusta binlerce kilometre uzakta bir mavna aramak kimsenin aklına gelmedi. Askerlerin yakınlarına, askerlik görevlerini yerine getirirken kayboldukları bilgisi verildi. Ancak yine de adamların konutlarını gözlemlemeye karar verdiler: davaya aniden firar karıştı. Ve şu anda, T-36'dan ölü olduğu düşünülen dördü, Pasifik Okyanusu boyunca daha da uzağa yelken açtı.

Askerler kendilerini neredeyse umutsuz bir durumda buldular. Yakıt tükendi, radyo şiddetli yağmurda bozuldu, ambarda bir sızıntı oluştu ve geminin kendisi uzun mesafeli yüzmeler için tasarlanmamıştı. Askerlerin emrinde bir somun ekmek, birkaç kutu yahni, bir avuç mısır gevreği ve siyah yağa batırılmış patates vardı. Fırtına sırasında kısmen deniz suyuyla dolu bir içme suyu deposu devrildi. Ayrıca gemide bir soba-soba, ıslak kibrit ve "Belomor" vardı.

Okyanusun ortasında umutsuz sürüklenme

Ancak sıkıntılar bununla da bitmedi. Çavuş Ziganshin, tekerlek yuvasında, kaldıkları alanda eğitim füzesi fırlatmalarının planlandığını bildiren yeni bir gazeteye rastladı, böylece bir süre marjlı tüm meydanın navigasyon için güvenli olmadığı ilan edildi. Askerler, füze testleri bitene kadar bulunamayacaklarını anladılar. Ciddi mukavemet testleri için hazırlıklar başladı. Motor soğutma sisteminde tatlı su bulunması üzerine yağmur suyunun da toplanmasına karar verildi. Yemek, güveç, yakıtlı patates ve en az mısır gevreği içeren bir güveçti. Böyle yetersiz bir yemekte, mürettebatın yalnızca ahlaki olarak ayakta kalması değil, aynı zamanda mavnaya da dikkat etmesi gerekiyordu: devrilmesini önlemek için yanlardan buzu kesmek, delikten sızan suyu pompalamak.

Hurda malzemelerden yapılmış doğaçlama bir yatakta birbirimize sarılarak donmamak için uyuduk. Günler geçtikçe haftalar birbirinin yerini almaya başladı. Yiyecek ve su tükeniyordu. Deri kemerlerden "çorba" pişirme sırası geldi, daha sonra radyodan kayış, botlar, gemide bulunan akordeonlu deri kullanıldı. Su ile işler çok daha kötüydü: Herkes günde bir kez bir yudum aldı. Açlık ve susuzluk sancıları, halüsinasyonlar ve korku nöbetleri ile desteklendi. Yoldaşlar ellerinden geldiğince birbirlerini desteklediler ve güvence verdi. Aynı zamanda, kurtarmadan sonra askerlerin hatırladığı gibi, benzeri görülmemiş sürüklenmenin tüm günleri için ekipte tek bir çatışma olmadı. Açlıktan ölürken bile kimse hayvan davranışına eğilmedi, kopmadı. Adamlar hemfikirdi: hayatta kalan son kişi, ölmeden önce mavnada olanların bir kaydını bırakacak.

Amerikan hayranlığı

Birkaç kez mavna tutsakları ufukta geçen gemileri fark ettiler, ancak mürettebatlarının dikkatini çekmeyi başaramadılar. 7 Mart 1960'ta mutlu bir günde, bir Amerikan helikopterinden bir merdiven bir mavnaya indi. Fiziksel olarak bitkin, ancak son güçleriyle, disiplini koruyan Sovyet askerleri gemiyi terk etmeyi reddetti. Mürettebat bazı müzakerelerden sonra Amerikalıların yardımını kabul etti ve yabancı gemiye binmeyi kabul etti.

Haftalarca, normal yemek görmemiş olan adamlar, uzun bir oruçtan sonra neyle dolu olduğunu bilerek, ikramların üzerine atlamadılar. Sovyet ordusunun dayanıklılığıyla cesareti kırılan Amerikalı denizciler, rahatlıkları için içtenlikle mümkün olan her şeyi yapmaya çalıştılar. Herkes, aşırı hayatta kalmaya hazır olmayan gençlerin bu tür zorluklara dayanmayı nasıl başardığına şaşırdı. Mavna mürettebatından uçak gemisinde kısa bir basın toplantısı yapmaları istendi ve ardından hikayeleri dünyaya yayıldı. Kurtarmadan sonraki 9. günde, Sovyet "Robinsons", San Francisco'da Sovyetler Ülkesi Başkonsolosluğu çalışanları tarafından ciddiyetle karşılandı. Ve Kruşçev gecikmeden Amerika Birleşik Devletleri'ne bir hoş geldin telgrafı gönderdi.

SSCB'de, adamlar daha sonra sadece kozmonotların karşılandığı şekilde karşılandı. Moskova, "Anavatanımızın cesur oğullarına zafer!" afişleriyle süslendi. Sansür bile bağlantılı değildi ve kurtarılan askerlerin uygun gördüklerini söylemelerine izin verdi. Gurzuf'ta onarıcı bir tatil sırasında, askerlere bir denizcilik okulunda eğitim teklif edildi. Böylece gelecekte biri hariç hepsi hayatlarını Sovyet filosuna bağladı.

Vahşi gelebilir, ama sözde. "Robinsons" sadece adalarda olamaz. Ama aynı zamanda yeraltında. Yani, kalenin son nöbeti Osovets, hayatının neredeyse 9 yılını orada geçirdi.